印度和巴基斯坦同为南亚次大陆的重要地缘政治国家,也是一对多年交恶的老冤家。自从二战结束两国相继独立以来,先后爆发了四次大规模的印巴战争和无数次大大小小的边境冲突,因此双方的军备建设都是以对方作为最主要的假想敌。印度凭借更加强大的综合国力,大力优先发展空中远程作战力量,特别是不惜巨资从俄罗斯引进了数量庞大的苏30MKI重型战斗机,试图在制空权领域形成对巴基斯坦的压倒性优势。巴基斯坦的人口数量和经济规模只有印度的十分之一,要想跟印度比拼烧钱显然是不明智的。

巴基斯坦国土纵深较小,再加上国力有限,空中力量建设只能以防御性为主,面对印度空军作战半径远、载弹量大、造价昂贵的重型战斗机机群,选择了装备价廉物美、小巧灵活的中型或者轻型战斗机与之周旋,其中包括美制的F16和中巴联合研制的FC1枭龙战斗机。虽然从平台条件来看,F16明显优于FC1,但是由于美国和印度的关系不断加强,巴基斯坦已经很难从美国继续获得数量更多、性能更好的F16,现有F16机群的改进升级也受到了限制,相比之下更加自主可控的FC1就成为了值得依赖的主力战斗机。

FC1枭龙战斗机和苏30MKI就像两个重量级别相差悬殊的拳击选手,在南亚次大陆这个充满火药味儿的擂台上展开了一场针尖对麦芒的较量,那么到底谁能够更胜一筹占据上风呢?当然很多人都认为这个问题是毫无悬念的,因为在技术水平没有代差的前提下,重型战斗机对阵轻型战斗机的时候拥有毋庸置疑的先天性优势。印度空军显然也非常清楚这个道理,在引进苏30MKI之前,印度空军并没有真正意义上的重型战斗机,当时手中最先进的家当是幻影2000和米格29,另外还有大量的米格23、米格21等等。

巴基斯坦空军则装备了F16A/B,与之搭档的是幻影5、歼7等低端战斗机。这个时期的印度空军并没有什么质量上的优势,巴基斯坦空军依托国土防空体系化解对手的攻势基本上问题不大。然而随着苏30MKI的批量列装和逐渐成熟,巴基斯坦空军开始感到压力山大。苏30MKI配备了N011M“雪豹”无源相控阵雷达(苏35的“雪豹E”雷达就是这款雷达的升级版)和AL31FP推力矢量发动机,同时兼备了较为出色的超视距拦截能力和近距离狗斗能力,可以深入巴基斯坦纵深腹地执行对空对舰对地等多重作战任务。

为了应对这个赤裸裸的威胁,巴基斯坦空军唯一能够可靠批量装备的现代化机型就只有FC1枭龙战斗机。FC1的初始版本平平无奇,发动机为1台中推力的俄制RD93,雷达为机扫天线的KJL7,无论是能量机动还是探测能力都远远不能与完整状态的苏30MKI相提并论(好在当时苏30MKI还不成熟)。不过在中国持续不懈的改进升级之下,如今的FC1早已今非昔比。最新成员FC1BlockIII型于2017年年底正式投产,巴基斯坦空军首批采购数量为50架。FC1BlockIII型的各项性能得到了全面提升,整体达到四代半的水平。

首先发动机改为WS13B,摆脱了第三方供应商的限制;其次换装了探测距离堪比APG81的KJL7A有源相控阵雷达,在低截获概率和功率管理方面远超苏30MKI的无源相控阵雷达,使其具备了更强的态势感知、电子支援、电子侦查能力;再配备中国最新一代空空导弹(PL10、PL15的出口型,比苏30所配备的导弹先进半代到一代)和头盔显示系统,依托预警机、防空导弹共同拦截前来进犯的苏30MKI胜算颇高。另外,FC1BlockIII型的多用途能力亦是不俗,可以发射包括CM400、C802在内多款防区外空对面武器,极大拓展了巴基斯坦空军攻守兼备的任务弹性,成为以弱制强、以小博大的重要砝码。(作者署名:谷火平)
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