空管一次雷达（图源：央视）

　　中电科14所是我国诞生雷达的“摇篮”，国内太多先进的雷达都是在这里研发出来的，例如：歼-10、歼-11等使用的机载火控雷达，歼-16、歼-20等使用的有源机载相控阵雷达等等。近日，中电科14所再立一功，又一款全国产化的新型雷达问世。

　　央视网9月19日报道，中电科14所为中国民航研制了首套空管一次雷达顺利通过检飞测试，测试过程中全国产化雷达无论是任务可靠性还是探测性均超过同类国际知名产品。

　　此前，国内民航机场的空管一次雷达主要依赖进口，这样的情况对于我国来说非常不利，毕竟存在着诸多如同：维修周期长、保障困难、价格昂贵等问题，而且对于国家安全也存在一定的隐患。因此，研发性能先进的自主可控设备极为重要。

空管一次雷达（图源：央视）

　　此次顺利通过测试的正是全国产化的空管一次雷达，通过对雷达在高任务强度下的可靠性、探测区域、检测能力等进行了严格的测试检查，该雷达很好地通过了所有测试，结果表明该雷达工作性能已经达到全球顶尖。

　　可是，什么是空管一次雷达呢？想象一下在浩瀚的天空，飞机看起来似乎是可以不受约束地任意飞机，其实并非如此。飞机也像地面车辆一样需要遵守交通规则，这就需要空管雷达来负责啦。据央视网介绍，空管雷达分为一次雷达和二次雷达，一次雷达可以同时检测空中目标，二次雷达相当于一个有应答的通讯系统。

　　值得一提的是，空管雷达与无人机也有一定的关联。中电科14所总体研究部负责人表示，无人机的出现给很多行业提供了新计划，但是对于空中交通管制来说却是一个极大的挑战。要知道，现在很多民航还只是通过目视来监测无人机，这样不仅效率而且失误率高。未来中电科14所还将致力于推动人工智能技术在雷达领域的使用，从而提高雷达识能力。

中电科14所研制的雷达

　　早在2016年的时候，美国NASA就曾为了管控无人机，展示了一个无人机管控平台，有消息称其也使用了空管雷达技术，不过目前该系统还处于测试阶段，预计将在2019年完成最后一次测试。目前我国空管雷达的需求主要来自民用运输机场、通航机场级军航等地方。

　　国内军用市场表示，目前国内军用航空正在大力推进空管设备建设，未来军用空管设备市场空间规模将于民用市场相当，军用和民用市场的需求在未来五年内将有望超过600亿元规模。（作者署名：前沿哨所/叮允）

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