近日，俄军苏-35S战机的OLS-35光学跟踪系统“瞄准”美军F-22的画面出现在网络上，一时成为外界关注的焦点。

　　关于“瞄准”画面的真实性，相不相信的都有。但其中一个“槽点”大家是都能看到的，那就是苏-35“瞄准”的画面怎么能歪成这样，着实不好看。但如果细究的话，其实很可能是一个“贴心”的设计。今天，我们就来说说这个问题。

　　△苏-35S“瞄准”F-22的界面，注意成像画面是歪的

　　讨论这个问题之前，先探讨一下苏-35是怎么拍到（或者说是“瞄准”）F-22的。OLS-35的视野是水平±90度，俯视15度，仰视60度。所以要拍这种大角度向下的影像，无法用平飞方式拍摄，用大角度俯冲也不切实际。所以合理的方法是飞机滚转以后，再把镜头往旁边偏转。例如“向右滚+镜头右摆”可以看到右下方的景物，“向左滚+镜头左摆”可以看左下方的景物。

　　这时，如果画面没有旋转，只是忠实呈现镜头拍摄的画面当然能够做得到，但是马上出现问题，即不管飞机是什么姿态，画面都不会回馈有关讯息。特别是在追踪模式下，镜头会尽量追着目标，让目标在画面中间，结果就是不管我机怎么飞，看到的追踪画面几乎是一样的，也就是说，飞行员会失去方向感，这是很严重的潜在飞行安全危机！

　　△苏-35机首的（左）OLS-35光学跟踪系统，其功能丰富可追踪和辅助攻击地面、空中目标

　　所以，如果让画面会旋转，就可以藉由画面旋转的程度来反应飞行姿态。彷佛水平仪一样。这样飞行员就算低头看着屏幕来追踪目标，也可以很安全。

　　OLS-35的成像视角是水平10度，垂直7.5度，也就是一个长方形的画面。可想而知，平飞时，画面是横的长方形。滚转90度时长方形变成直立。滚不到90度或超过90度，就会出现照片中的歪斜画面。

　　从照片的歪斜程度可以推测，当时苏-35S是向左滚不到90度的状态下拍摄的。

　　从拍摄到的F-22的航向也可以证明这点。画面中F-22朝左飞行，所以为了稳定追踪，苏-35S当然要向左滚，这样只要抬头就可以稳定跟上F-22。反之如果当时向右滚，就很容易丢失目标。

　　△苏-35的座舱虽然还是略显粗犷，在人机工程学上已经有不小的进步

　　这种把追踪画面与水平仪整合在一起的方式，想必是经验法则下的产物。如果不考虑飞行体验，我们或许会直觉的认为，头盔瞄准具上就会有基本的姿态与攻角显示，已经可以回馈姿态讯息了，为什么要搞影像旋转？或许会有人认为，西方只要把影像弄到头盔上就没问题了，俄罗斯这样一定是电子技术不好，或是头盔显示不行。

　　然而这里涉及并不完全是电子技术，而是航空医学与人机工程。这当中有很多细节无法凭空想象或推理出来，而是要靠实测，而且必须以实际体验飞行的飞行员的意见为主要依据。以每一架飞机都有的水平仪为例，它由象征天与地的背景以及一个象征飞机的W字型组成。当飞机有滚转角时，W字型与背景会相对转动，藉此呈现姿态。在呈现方式上，可以是背景固定不动，让W字型转动（动指针），也可以是W字型不动，让背景转动（动背景）。

　　俄罗斯研究单位归纳大量飞行经验，发现许多空间迷向都与动背景的方式直接相关，而动指针的方式则不会造成空间迷向，因此在新的军用机上，一律改成动指针的方式。至于民航机则由于国际通用的民航规范指定用动背景的方式，所以只能约定成俗沿用旧规。

　　在这个水平仪的例子，不论是哪一种显示方式，理论上都可以用训练的方式让飞行员变成直觉反应，但实际经验确非如此。原因很简单，例如飞机向右滚时，动指针的模式中指针也是向右滚，与飞机相同，但动背景的模式中背景是向左滚，与飞机相反，因此动指针的方式更符合直觉，不必经过训练也可以轻易理解。俄罗斯在航空设备的人机工程相当讲究，这个OLS-35的旋转画面应该就是这些讲究的又一例证。（作者署名：北国防务）

　　《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看（查看详情请搜索微信公众号：sinamilnews），《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。

　　本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

　　新浪军事：最多军迷首选的军事门户！