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俄这款轰炸机60年前就已服役 升级版或明年年底首飞

俄这款轰炸机60年前就已服役 升级版或明年年底首飞
2018年09月28日 11:38 新浪军事
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  近日,俄罗斯媒体《独立报》发表报道称,俄罗斯空天部队将计划接收进行过深度改造的图-95MSM型轰炸机,该机预计在2019年年底首飞。

  作为上个世纪五十年代的产物,图-95算得上“老当益壮”。上到同期美国的百式系列(F-100、F-102、F-104、F-106等)截击机、下到现在大名鼎鼎的F-22A“猛禽”,西方的截击机和战斗机,图-95哪个没见过?有句话倒是说得好:流水的北约战机,铁打的图-95。

图为上个世纪60年代拦截图-95的F-102战斗机。图为上个世纪60年代拦截图-95的F-102战斗机。

  如今,这头年过花甲的老“熊”将得到进一步升级。据悉,这次升级的着重点在于更新航电系统、改进发动机和加装巡航导弹挂架,幅度不可谓不大。

  但对于一架已服役数十年的轰炸机而言,这种程度的改进依旧是小打小闹。举个例子来说,图-95的老对手B-52战略轰炸机一样年过花甲,但美国空军对B-52的改进要远比图-95更为大刀阔斧:现役的B-52H战略轰炸机在基础型的基础上已经将J57涡喷发动机更替为TF-33涡扇发动机,而在未来将执行的“二次延寿”当中,该机更有可能将TF-33再更替为完全现代化的小涵道比涡扇发动机,据信普惠公司的PW815(用于湾流公务机)将最有可能中标。

  图为测试TF-39(C-5“银河”运输机的标配)发动机的B-52H,后来此事因开支过高而作罢。

  作为对比,俄罗斯还在反复强调图-95原装发动机NK-12M的省油性能,而这无疑也映照出了俄罗斯的窘境——心比天高,钱包比纸薄。美国能够下狠心花几十亿翻新战略轰炸机队伍,甚至上马新的B-21计划,而俄罗斯就只能缝缝补补,再让图-95“多站十年岗”。

  雪上加霜的是,在经济情况进一步下探之后,俄罗斯又在近来下调了军费占GDP值总比的预期,至此。图-95改进计划能否“完整执行”都很难说,至于取代它的什么“下一代轰炸机”,那恐怕更是镜花水月。

  图为PAK-DA轰炸机,至今该机也没有一个能确定的拍板方案,看官就当看个热闹吧。

  其实,坊间本对俄罗斯未来的战略轰炸机还是保有相当的期待。2009年,俄罗斯政府表示开始开发下一代战略轰炸机PAK-DA,和PAK-FA(即后来的T-50,苏-57)同期上马的该机计划于2012-2013年首飞,并于2018年左右开始量产并装备部队。

图为苏-57战斗机。苏联解体后,俄罗斯的下一代航空计划无一不是进展缓慢。图为苏-57战斗机。苏联解体后,俄罗斯的下一代航空计划无一不是进展缓慢。

  想法很美好,但现实很残酷。由于各种各样的原因,PAK-DA的交付时间被一拖再拖,直到今天,这个号称2018年装备俄空天军的PAK-DA还处在模型CG阶段,相比之下PAK-FA虽然磕磕绊绊难以成军,但好歹是飞起来了,这无疑让俄罗斯空天军战略部队的脸面有些挂不住:要想维持俄罗斯的大国地位,战略部队的威慑力必不可少。

图为仍在一线执行战斗值班的图-95轰炸机。图为仍在一线执行战斗值班的图-95轰炸机。

  为了应急,俄罗斯不得不继续对年事已高的图-95“动刀子”。这只在空中飞了半个多世纪的老熊,还得继续在一线奋战若干年。而看着“凑合”的改造,实际上还是俄罗斯退而求其次,在各方面上寻求妥协的的结果,这也或多或少的反映出俄罗斯现在面临的窘况:军备开支不足,技术上遭遇瓶颈和对维持军备的矛盾。目前,PAK-DA能否按时完成还是个未知数,因此,年过花甲的图-95很可能会陪着俄罗斯走过百年之路。(作者署名:利刃/TO)

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