众所周知，苏联解体之后，这个庞然大物留下的诸多丰厚“遗产”基本上被原先的各大加盟共和国也就是现在的独联体国家所继承。然而在这些“遗产”中，需要持续投入的军事工业相关的资产，对于一些体量较小的独联体国家而言却更多的是一种负担。这种现状，迫使这些独联体国家只能以十分廉价的方式将这些军工资产进行变现处理。如此种种，直接塑造了一些独联体国家在国际上广为人知的“军火贩子”形象。而我国在此前很长一段时间内，也一直被视为这些独联体国家最大的军贸客户。

（我国在很长一段时间内被视为独联体国家的主要军贸客户）

　　不过，随着时间的推移以及两方实力此消彼长的变化，我们有些惊讶的发现，原先一直身为买家的中国，也开始逐渐扮演起卖家的角色，向这些独联体国家提供各种先进的武器装备。这当中，我国各型外贸武器装备在中亚地区独联体国家中取得的优异外销成绩尤为引人注意。卫士系列远程火箭炮、“翼龙”察打一体无人机、FD-2000防空导弹系统等知名的国产外贸武器系统型号也都纷纷在这些国家的军队中站稳了脚跟，并以实际使用中展现的优异性能取得了该地区用户们的一致好评。

（风水轮流转，国产武器已经开始在各大独联体国家中站稳了脚跟）

　　近日，作为独联体国家中面积仅次于俄罗斯的哈萨克斯坦，其武装力量也迎来了一位来自中国的“新成员”。据相关媒体报道，本月哈萨克斯坦国民警卫队已正式接收了首架由中国陕西飞机制造公司生产的运-8F200W型运输机。据2017年中哈两国签订的中国为哈萨克斯坦提供战术运输机的相关协议显示，哈萨克斯坦将从中国采购8架运-8F200W型战术运输机，并预计于2019年上半年全部交付完成，而这也标志着我国国产运输机型号首次打入了独联体国家市场。

（哈萨克斯坦订购的首架运-8F200W已在本月完成了交付）

　　和许多独联体国家一样，哈萨克斯坦本国的武装力量一直以来都是以俄制装备为主，该国目前装备运输机也大多数为前苏联时期制造的如安-12、安-26等型号。由于服役时间较久的缘故，这些运输机型号的使用寿命已经基本耗尽，因此有着十分急迫的换装需求。不过因为安-12系列早在上个世纪七十年代就已全部停产，所以哈萨克斯坦也只能把选择的目光投向了独联体以外的国家。而此次该国从我国订购的这8架运-8F200W，将主要用于替换在其军队中服役已久、日渐老迈的安-12型战术运输机。

（哈萨克斯坦现役的安-12已经老迈不堪，急需新型号的替换）

　　值得一提的是，在此之前哈萨克斯坦方面也曾考虑过引进美制C-130型运输机，并派出考察团远赴美国与洛克希德·马丁公司商讨相关引进事宜，不过最后却因为未知原因而不了了之。与此同时，由于俄罗斯计划用于取代安-12平台的伊尔-276型战术运输机项目的前景仍不明朗，这意味着哈萨克斯坦在战术运输机的引进问题上可供考虑的也就只剩下了中国这一家。考虑到国产运-8系列正是基于安-12型运输机设计改进而来，哈萨克斯坦此次的选择倒是可以在维护和使用方面为其省下诸多不必要的麻烦，更不用说优异的性价比一直是我国对外出口武器装备的一大传统优势。

（该国也曾考虑引进美制C-130“大力神”型战术运输机）

　　作为运-9、运-20等型号服役之前中国空军的主力运输机型号，运-8系列在国防和国民经济建设中发挥了重要的作用。除了承担基本的战术运输任务之外，运-8系列还作为各型高新特种飞机的改装平台，为国产预警机、指挥通信机、海上巡逻机以及电子战飞机的研发做出了不可磨灭的贡献。同时，该系列也是我国对外军贸领域的一大明星出口型号。迄今为止，我国已经为委内瑞拉、苏丹、津巴布韦、缅甸等多个国家提供了总计多达30余架的运-8系列运输机。

（运-8系列已实现对多个国家的出口，取得了优秀的销售成绩）

　　在我国对外军贸领域近年来体现出的对外出口武器型号的技术含量越来越高，种类越来越丰富的趋势之下，可以预见的是，由于俄罗斯本国军工产业的不断衰退，传统俄制武器的使用客户也将逐渐选择把合作的目光转移到中国身上。而此次运-8F200W型运输机对独联体国家首次出口，就为外界很好地传达了这种发展趋势。（作者署名：利刃/QG）

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