2018年，中国空军装备又有了新变化，其中：一个好消息，歼20的新发动机终于出来曝光，国产的太行发动机已经安装到歼20战机上，开始试飞工作，预计很快就会有量产型加以大规模使用，这意味着，歼20战机才入役就升级了，发动机又换新款了。

换发了

　　也许歼20换发的事情不能让人们非常满意，因为太行并非歼20的标配发动机，预定的标配发动机应该为：涡扇15，目前尚处于安装准备阶段，也许这个变化只能称为：中国航空又有小动作。

　　歼20的新发动机虽不是涡扇15，美俄却都高兴不起来。从俄罗斯的角度来说，又掉到了一份大合同，歼20已经进入批量生产阶段，产量会逐步提高，这意味着，每年需要几十台发动机，这可不是一个小买卖，目前俄制航空发动机的出口单价在500万美元左右，仅歼20新机生产就涉及到数亿美元的生意，如今这个生意即将成为历史，那么俄方怎么可能高兴的起来呢？

太行

　　美国也一样高兴不起来，只不过与俄罗斯丢掉生意而痛心不同，美国是感到了真正的麻烦。换装国产太行发动机，意味着，歼20批量生产的难题即将解决了，未来可以进行大批量生产，许多人只关注到歼20使用的太行发动机性能无法让其达到最佳性能，只是一再强调发动机对战机性能的如何，实际被引入一种误区。

　　现代战机是由多种系统组成的，仅仅发动机性能不理想，就认为这款战机失去作战能力，那才叫：笑话，只能说战机性能受到发动机的影响，但是不应过分的夸大影响。

歼20

　　这次换装太行发动机的目的，不是为了让歼20的性能提升多少，太行发动机仅比现采用的俄制发动机推力略大一点，不会对性能造成大的影响，而是为了提高歼20的产量，完全依赖于俄方的供应，不可能保证发动机供应顺畅，如果想进一步提高歼20的产量，又不想受发动机的制约，那么就只能暂时使用太行发动机。

歼20

　　再先进的战机，仅仅单机性能好还不行，还要有一定的数量规模，只有数量与质量的结合才是战斗力，歼20提高产量，形成一定的装备数量，才能发挥出作战效应，这也许才是最关键与最急切的事情，大量歼20服役才是美军噩梦的开始。

歼20

　　如今某些人一再对歼20的发动机指指点点，其实试图通过贬低来掩盖其惊恐，可惜除了让我们更加努力之外，发挥不了负面的影响，伴随涡扇15项目的推进，歼20换装标配发动机，也只是时间问题，到那时，他们也许会找到新的贬低歼20的理由，可是意义何在那？（作者署名：军事天地）

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