舰艇的废物排放和垃圾处理在近些年才被各国海军高度重视起来，中国海军也一样，直至上世纪90年代，我国海军舰艇都没有完善的废物排放和垃圾处理系统。1997年，中国海军编队首次出访拉美，当编队抵达美国港口圣迭戈后，当地环境保护部门要求来访的舰船不能在港排污，否则将被驱逐出境。为了防止舰上厨房的油水和生活污水排入海中，舰船编队在圣迭戈停靠期间，停火不做饭。一连四五天，舰员们只能吃方便面和罐头食品。

　　舰船排污还比较好解决，潜艇在水下潜航时的排污红外垃圾处理就比较麻烦。目前的现代化潜艇，在设计之初就特别考虑水下隐蔽性，潜艇在水下执行作战任务时，不能将任何物体排出艇外。只有在安全海域才能考虑向艇外排放废物或废水。

　　潜艇上的垃圾会进行分类处理，针对固体类及液体类的垃圾进行一个细分，如果是不会对海水产生污染的液体垃圾，或者是植物类的可降解固体垃圾，一般情况下也是会直接排向海中，剩下的则是放进专门的容器中，暂时进行储藏。由于潜艇空间要小的多，所以规定尽量不要产生需要暂时储藏的垃圾，减少不必要的包装。所有的纸盒箱都被扔掉，食品多以罐头方式封装，这样比较紧凑。果汁等软饮料都是携带浓缩汁。所有的备品备件都拆掉包装，分散安置在艇上所有的空间里。

　　由于海水的巨大压强，外部的压强要远远高于内部，潜艇排出废物，需要使用压缩空气来吹除才能排出，但压缩空气会产生较大的噪音，潜艇通海舱口的开合关闭以及水流等都会产生一系列的噪音，这些噪音都会暴露潜艇的行踪。其次是潜艇排出的废物，有时会漂浮在水面上，形成明显的踪迹，极容易被敌人反潜舰艇发现并追踪到。

　　于是美军的核潜艇采用一种金属桶装压缩固体废物，射出艇外的方式，主要用来处理固体废物。金属垃圾桶是在潜艇上现场制作的，用镀锌钢板通过卷桶机制作成金属桶，这样做是为了节省空间。舰艇用垃圾压缩机将固体垃圾压缩，装入金属桶。

　　装满压缩固体垃圾的金属桶通过一个废弃物通海装置来射出艇外，这个装置类似于一个垂直向下的小型鱼雷管，装入一串金属垃圾桶以后，封闭尾管，打开管口的舱盖，通过压缩空气的顶推，让金属垃圾桶落入海底。这种操作必须在安全海域进行，在作战和潜伏期间，潜艇都被禁止向外部排出废物。

　　潜艇潜航期间，不仅仅产生固体废弃物，还有食物残渣，厨房垃圾，生活液体等废弃物，这些固液混合的废弃物不太方便使用金属垃圾桶存放，通常使用舰用餐厨垃圾处理装置，粉碎、脱水和烘干，用大型塑料袋密封保存，等到潜艇返回母港以后运到岸上处理。

　　潜艇蓄电池会产生残余氢气，各种设备也会发散各种气体，潜艇厨房也会有少量的油烟，这些气体油烟可通过一个类似排烟罩的装置，进入空气循环处理设备。潜艇的生活和工作废水，则流入潜艇底部的污水舱。有时候，潜艇一次出航要存储好几十吨这样的生活垃圾。

　　在敌情背景复杂的海域，垃圾处理不好，丢弃时就会暴露潜艇行踪而给全艇带来灾难。我国海军新型核潜艇和常规潜艇，还配备了处理厨余垃圾的专用设备—舰用餐厨垃圾处理器。这种装置比家用立式冰箱稍宽一点，可放置在潜艇厨房的任何角落。剩菜剩饭之类的餐厨垃圾，以及各类“湿垃圾”放进去后，通过粉碎、脱水和烘干，污水被排进船底污水舱，干货经过微波干燥、消毒灭菌，变成无色无味的粉末。

　　60公斤的餐厨垃圾经过处理后只剩下5公斤的干粉，装袋以后可以存放3个月，我国目前潜航时间最长的是094战略核潜艇的战备值班，通常要在水下潜航二至三个月，有了这种餐厨垃圾处理器，就可以将处理过的垃圾存放在腾空的食品储存位置，甚至放进原本装食品的冰箱冷冻。做到战备值班期间不向艇外排放任何废物，很好的满足了潜艇秘密潜航需要。（作者署名：科罗廖夫）

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