一艘航母动辄服役四五十年，在航母一生中出海执行任务的时间只有三分之一，剩余的时间不是在维护就是在休整，航母也是很娇贵的。若有3艘航母，就能确保一艘保养、一艘部署、一艘休整，随时有航母可用。

辽宁舰第一要务是更换顶板雷达

　　从美国核动力航母的使用情况看，一般四个月为一个任务周期，包括人员、舰艇的休整，舰载机、护航舰艇、弹药的检修保养，训练航行、路上耽误的时间等。美国也曾出现过航母超期执勤情况，一艘航母在外连续转悠了6个月，结果回去呆了八个月，才再次出门。

　　从5月底回到船厂和002航母首度同框以来，辽宁舰的这次保养维修已过去了3个月，类似一待几个月的情况在4年前也有过一次，那么此次辽宁舰究竟在改装些什么呢？从大动作看，主要是换装雷达，改进航空舰桥，更换水线以下钢板，以及对舰体、甲板的必要维护等。

然后是改进航空舰桥主要是指挥室

　　将顶板雷达（382三坐标对空警戒雷达）拆除，换成和002航母一样的382改进型，后者在发射功率、探测距离、抗干扰能力，及多目标处理批次都有明显提升，性能更上一层楼。

　　虽然002航母和辽宁舰的四面大盾性能更优秀，但相控阵耗电量大，不会经常开机，日常对空警戒开机时间最长的是382雷达。

其次是更换水下以下的钢板

　　其次就是对航空舰桥的大幅度整改，特别是航空作战指挥室关系到甲板运作和舰载机调度、出动频率，苏式航母为适应寒区的要求，其指挥室空间狭小，大量使用小窗、多窗，采光不好、视野不良。反观美国航母的航空作战指挥室就比较宽敞，采用落地式大玻璃窗，视野开阔。

　　而辽宁舰的航海舰桥，同样存在类似问题，不过已经在4年前的那次改装中，将小玻璃更换成了大玻璃，提高了航海室的采光和视野，此次将航海舰桥的问题解决后，就比较完美了。

辽宁舰航空指挥室狭小且视野不良

　　我国002航母在设计中就规避了辽宁舰的类似问题，舰岛也进一步缩小了，航海舰桥还加高了一层，舰桥的上玻璃窗采用了大型玻璃，就是为了改善对外观察的视野。

　　这几天，从图片看辽宁舰水线以下舰体上画出了一道道方格，专业人士解释这是要准备检查焊缝了，说明辽宁舰水下以下部分的钢板已进行了更换。

俄罗斯库兹涅佐夫号的航空指挥室更垃圾

　　辽宁舰的前身“瓦良格号”于1988年12月4日下水，距今已有30年了，又经过几年的高强度使用，更换水线以下的钢板是有必要的，毕竟这次改装后，又要好几年才会进行类似的整改。

　　不过在更换钢板的同时，图片也显示辽宁舰的水线部分还开了一个一人高的口子，类似情况是准备更换一些大件的东西了，究竟更换什么，有待前方人士的观察了，蛮辛苦的。（作者署名：007防务）

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