如果说哪一款战机最受国人关注，那无疑就是歼20了；如果说哪一款战机型号最让国人纠结，那基本就是下一代舰载机的选型了。除美俄这两个老牌航空强国外，在别的国家还在努力在图纸上画PPT的时候，中国竟然接连出现了两款隐身4代机——这是一大喜事，但却使一件事情变得让人十分纠结，那就是到底选谁作为下一代舰载机？

　　网友们的纠结倒没什么，但是作为提出了“舆-论就是生产力”言论的中航，其下属的两个研制方（歼20的研制方611、歼31的研制方601），以及各自的“粉丝”们，在舆-论上的“争斗”那可就厉害了。而且，在这场争斗中，歼20方逐渐处于了下风。

　　歼31一出现，因其与F22颇为相似的外表，被很多人认为比较“帅”。于是，在“颜值就是正义”的今天，在“好看的飞机就是好飞机”的理论指导下，歼31收获了大批的粉丝。由于我国“辽宁”号航母只属于中大型航母，舰载机搭载量不多；又因为歼20在出现不久后就被人误认为“很大”（以至于笔者后面不得一次又一次的说明歼20其实比歼15还小一些），所以在下一代舰载机选择上，很多人倾向于选择歼31而不是歼20，甚至一些人称歼20由于自身设计限制，根本就改不成舰载机！

　　在官方宣传层面上，在央视的军事专家里面，杜文龙和尹卓老爷子似乎对歼31也颇为看好，甚至说出了要大力装备歼31，其装备数量可能近千架的话。特别是尹卓老爷子，其形象一向严谨、靠谱，又身为海军方面的专家，所以其观点的影响力还是很大的。

　　然而这些只是让争论更激烈罢了，真正效果显著的却是一些难以求证的“小道消息”。在最初，歼20总设计师杨伟的职位调动颇为受人关注，甚至传出了其被故意架空的说法。随后，有人称，歼20之所以在舰载机选型竞争中失利，不是成飞进度慢，而是其舰载机设计组直接被“抽空”了，根本就无力再去竞争。“反对者的话语你可以不在乎，但你这一方失意的话语，效果会特别的显著”，所以，这个如同釜底抽薪一样的消息，杀伤力还是很大的。

　　在“战局”的关键时刻，一篇601所研究员的文章出现了。该文章直接宣称，由于美军目前的舰载机是中型的F35，所以中型舰载机就是未来的趋势，所以中国也要搞中型舰载机。这种言论让歼31的支持者大为振奋，但真正让歼20的支持者失意的却是另一个传闻。

　　“一机四项”，这是歼31支持者传出的消息。意思是说，歼31获得军方认可，已立项，而且直接就囊括了4个项目：空军型、舰载型、海军岸基型、外贸型。此消息一传出，顿时在双方引起了喧哗，但奇怪的是，原本歼20支持方的各路高手，同时出现了沉寂的现象，也就是对此消息无人反驳的现象，似乎也是默认了这个消息！这下影响可大了，歼31在舆论中直接就占据了上风，而且逐渐呈现压倒性优势，歼20方不断“溃败”。

　　让这事出现转机的，是一个任命。原本传言被架空的歼20总设计师杨伟，一下子成了“候补-委-员”，成了中航里“位置最高”的那个人。人们纷纷猜测，这下歼20有希望了，杨伟肯定会支持歼20进一步改进的。果然，后面杨伟数次在公开场合称，歼20将走系列化发展的道路，歼20将成为中国空军的中坚！

杨伟，航空设计领域里的一位“天才”

　　随后，另一则小道消息传来：有人说，所谓的“空军十分看好歼31，歼31得以立项”只是一个误解；本来不过是领导几句场面上支持的话，结果北边太过于开心，误解了。这下“乐子”大了，这消息过于刺激，以至于无论是歼31支持方，还是歼20支持方，两边都“懵”了……随后，歼20支持方开始恢复了一些士气，但双方都像大失了“元气”一样，再没多少争论的劲头了。

　　而本文要说的大喜讯，则几乎有了一锤定音的效果，那就是刚刚接到的最新消息，歼20总设计师杨伟，被上面任命为了中航集团副总经理（高层、实权派），而新任命的总经理罗荣怀也是一位出自成飞的实干派专家型人物！

　　其实笔者几天前就已经知道了这个消息，但一直在等可以拿出来给大家看的“公开的报道”，如今终于出现了。这意味着什么？这是不是已经很清晰了？历经了千辛万险，历经了颇多劫难，歼20的改型终于迎来了自己的曙光。只要敢真正公平的竞标，歼20就有必胜的信心拿下！歼20的辉煌，不是谁都能复制的；歼20的荣誉，将由自己的性能捍卫。而中国未来的海洋，也将由歼20来守护！（作者：唐志峰）

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