美国海军功勋航母企业号正在拆解，据美国海军给出的报告，拆解费用将高达15亿美元。而美国政府所属的问责局对此表示，高达15亿的拆解方案存在许多疑点，将会对此展开调查。

　　我们虽然不知道这件事里面存在什么故事，但核动力航母的拆解，并不是一件容易的事。

当年珊瑚海号拆了5年，还是常规动力航母

　　一般情况下，一般的船只拆解也不便宜，原因在于，船只拆解并不仅仅是将船拆了这么简单。即使是一般的民用船只，在拆解前都需要先将船体内的一切液体（燃料、润滑油、制冷液等等）抽出来，之后再将船体内的线路悉数去除，之后才能进行进一步的整体结构分解。

　　而到了军舰上，特别是核动力航母这样的大型主力战舰，其拆解难度将相当之高。由于特殊部件相当之多，在拆解前，需要人工将许多东西手动拆出航母，如火控系统、消防系统、弹射器等等。而且由于作战的需求，一些作战设备里往往含有一些有毒物质，需要专门的化学工作人员才能将它们移除。

　　更为重要的是，这是一艘核动力航空母舰，其核心部分便是核动力装备。现在的核动力航母都考虑到了进行核燃料更换，在设计之初便对核反应堆进行了模块化设计，使得更换核燃料变得方便。但作为美国第一艘核动力航母的企业号（CVN-65），其设计理念远不及现在那么成熟，想要完全将核反应堆拆除非常困难：首先得将核反应堆里的核燃料分装运出，之后还得对船体进行一定的拆解，最后才能完全将反应堆分离出船体。而且，核废料只能密封于铅罐里深埋地下，而这中间的费用令人乍舌。

　　作为一艘军用舰艇，航母的抗打击能力相当的优秀，结构强度相当之高，这也给拆解带来了很大的困难，相较于普通民船的拆解更费时费力。而且拆解过程还需要注意保密问题，一些敏感的部件能搬走的搬走，搬不走的需要随船拆解的，还得派专门的工作人员负责保密工作。

新老交替，精神长存

　　总而言之，拆解核动力航母花费巨大，因此没有相当的国力，是玩不起核动力航母的。而“企业号”这个象征着美国海军精神的名字从第二次世界大战令日军闻风丧胆的CV-6到引领美国海军步入新时代的CVN-65，将一直传承下去（福特级航母CVN-80）。（作者署名：利刃/兔子）

　　《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看（查看详情请搜索微信公众号：sinamilnews），《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。

　　本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

　　新浪军事：最多军迷首选的军事门户！