世界各国海军对相控阵雷达的使用日益重视，已装备或正在研制舰用相控阵雷达的国家也越来越多，装备较多的国家有中国海军的346系列相控阵雷达，中国海军052C、052D、055型驱逐舰和航母上均有装备；美国的SPY-1系列相控阵雷达；日本海上自卫队的FCS-3型相控阵雷达；英国的SAMPSON相控阵雷达及西方多国联合研制的APAR相控阵雷达等等。舰载多功能相控阵雷达具有探测精度高、抗干扰力强、可靠性高等优点，可完成搜索警戒、精确跟踪、敌我识别、导弹制导、目标引导等多种功能，故而成为先进海军国家的舰载雷达发展的主要方向之一。

　　891号武器综合试验装多功能相控阵雷达测试资料照

　　中国海军多功能相控阵雷达于1995年年底左右立项研制，2001年年底开始进行陆上定型试验，2003年开始，首装海军891号武器综合试验舰进行海上定型试验。891号武器综合试验舰当初研制的目的之一，就是为中国H/LJG346型相控阵雷达进行海上定型试验而研制，891舰在建造时即为346相控阵雷达预留了风道、供电等各类接口。346性控制雷达经过一年左右的海上定型试验后取得圆满成功并通过海军定型委员会的定型，各项参数指标均符合要求，而其最大探测距离更是达到了惊人的450公里以上，346型相控阵雷达以其技术先进性获得了国家科学技术进步成果一等奖。

　　装备H/LJG346型相控阵雷达的052C型驱逐舰

　　舰载多功能相控阵雷达能集预警雷达和火控雷达的功能于一体，既可进行远程警戒，又可对武器如导弹进行制导，其不但具有火控雷达的高精度，在预警探测能力方面也有良好的表现，探测距离通常超过300公里，而中国海军装备的346型相控阵雷达在预警探测能力则处于世界领先。舰载相控阵雷达设计时需综合考虑各种因素，一般以S频段作为工作频段，采用此频段的有美国的SPY-1相控阵雷达、英国的SAMPSON相控阵雷达等，也有采用X工作频段的，如APAR相控阵雷达，采用C波段的主要有EMPAR型欧洲多功能相控阵雷达。为进行三坐标测量，相控阵雷达一般采用针状波束，为了提高可靠性，通常都采用工作在饱和放大模式的固态发射机。

　　装备H/LJG346A型相控阵雷达的052D型驱逐舰

　　舰载相控阵雷达虽有极多的优点但也有不足，以中国海军的舰载346型多功能相控阵雷达来说，虽然有着诸多的优点，但客观而言也存在一定不足，如价格较高，首批装170和171型驱逐舰的相控阵雷达的采购价接近5亿元，这使得多功能相控阵雷达一般只能装备在一些高端主战舰艇上。从可适装的舰艇方面来说，由于多功能相控阵雷达的重量一般较重且体积较大，故只能装备于大型舰如052C这样6000吨级以上的舰上。再就是多功能相控阵雷达工作时所需的电力功率较大，在常规动力舰艇上不适合长时间开机工作。

　　中国海军在052C和052D型驱逐舰上辅以517B型警戒雷达和366型对海超视距雷达，以弥补相控阵雷达的不足之处。517B型雷达是对空警戒雷达，其探测距离远而功耗低，并具备一定的探测隐身目标的能力，但517B型雷达也存在精度较低的不足，不过用于远程预警在需求上可满足要求。366型舰载微波主/被动超视距雷达可用于对海探测，其最大探测距离可达300公里以上。相控阵雷达在探测低空及掠海目标能力方面也有不足，中国海军则同时配置了H/LJQ364型搜索雷达，可以弥补此项不足。此外，相控阵雷达还存在对海杂波抑制能力不足、探测隐身目标能力不足、在对抗自卫式噪声干扰能力不足、在强杂波背景时性能下降等不足之处。为提高346型雷达的性能，中国研制了新一代舰载相控阵雷达如346A型相控阵雷达，已经解决了对海杂波抑制等问题，性能有较大的提高。目前，中国海军舰载相控阵雷达已经成系列发展。

　　将装备H/LJG346A型相控阵雷达的055型驱逐舰

　　舰载多功能相控阵雷达具有突出的性能和优异的指标，故而被各国海军争相发展，多功能相控阵雷达正在成为世界海军强国的标准配置。中国独立自主研制发展了舰载相控阵雷达，水平已进入世界先进行列，并成为世界上装备舰载相控阵雷达较多的国家。但多功能舰载相控阵雷达并非万能，也存在不足。随着相控阵雷达技术的发展，其自身的不足也将被逐渐克服。合理使用多功能相控阵雷达，扬长避短才能最大发挥其作战效能。（作者署名：POP3）

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