近日，中国空军网刊登题为 《歼-20展翅，飞出空天新航迹》的报道，当中指出首支列装歼-20的部队在试飞基地中，由飞行员、地勤与科研技术人员组成扁平化的新编制，打破军方与厂商的框框，使飞行训练与任务规划能得到原厂的实时反馈，并对后续战法、训练提升与装备改进提供意见，实现作战、试验与训练的齐头并进。

　　报道中也首度证实，歼-20在去年6月已进行实弹打靶，并得到8发8中的佳绩，这解释了为何歼-20在此之前没有公布过实弹射击的画面。实弹射击通常是战机测试的倒数第二阶段，完成后才能进行接近实战的作战测试。那么歼-20的实弹射击可能会遇上哪些问题呢？真实情况我们无从得知，但可以借美国人的经验来看看。今天，北国防务就来说说这事。

　　F-35是在原型机试飞完毕，开始小批量产后，由军方与厂家联合组成的团队进行整合测试，直到初始服役（IOC）后停止。由于F-35有A、B、C三种机型用三种不同版本的核心航电服役，因此测试工作异常繁复，也遭致不少困难

　　由飞行员、地勤与科研技术人员组成的扁平编制在美军称为 “整合测试团队”（ITT），由于战机不是厂商生产出来就能作战的，必须搭配导弹、雷达。。。等多种装备与设施，而这些周边装备有些是军方提供的，有些是其他厂商提供的，全部要飞机制造商吞下成败责任自然是强人所难。因此，军方的专案小组就会召集军方的试飞人员与厂商代表成立工作小组，一方面试飞找出问题，另一方面也测试战机运用战术的可能性以编入日后的教材中。

　　弹药发射与打靶是整合测试相当重要的环节，除了弹药必须正确命中目标才能达成武器平台的设计目的外，弹药发射也有相当的危险性。倘若为了安全因素，弹药发射条件过于严苛，就会影响到武器平台的作战效率。例如F-18E/F在1993年的风洞测试时，就发现从F-18C/D修改而来的机身，由于体型放大与外型变化影响了流场，翼下投掷的弹药可能会撞回机身或是其他挂载。厂商研究了多种修正措施，建议将武器挂架外倾3.5度，搭配弹药投掷顺序的改变来修正这个问题，并在 “工程制造发展”（EMD）阶段由整合测试团队验证其安全性。

　　F-18E/F超级大黄蜂的挂架有明显的外倾，虽然增加了阻力，却是让弹药安全投掷的必要措施

　　而对于隐身飞机而言，弹药的问题更为复杂。因为隐身飞机要求武器必须内载于弹舱中，而当舱门打开时，高速气流灌入舱内就会产生乱流，超音速时还会产生震波，导致弹药向下抛掷时可能会被气流改变姿态，就可能无法顺利分离。

　　日本在 “未来战斗机”的预研计划中，就由航空装备研究所利用风洞与计算机仿真进行下一代对空导弹从弹舱抛掷的研究，并于2016年的研发成果展中展出其风洞试验用的战机与导弹模型。由于其下一代导弹将采用欧洲“流星”冲压导弹的弹体搭配日本自制的有源相控阵导引头，外媒就根据导弹模型的比例换算出 “将来战斗机”的尺寸，发现机身长宽还比F-22略大一号。

　　日本航空装备研究所对 “未来战斗机”的风洞研究，修正了隐身机体从弹舱抛掷对空导弹的问题

　　F-22是最早研究弹舱发射问题的超音速隐身战机，其另一个特色是具有矢量喷嘴，在机动中利用推力配平俯仰而让水平尾翼全力滚转，可以达到2倍于F-16的滚转率。因此在测试对空武器时，特别要求要能在高速滚转中顺利发射，让飞行员可以掌握空战的致胜瞬间。

　　然而，在实弹测试开始后，发觉滚转中发射的AIM-120导弹会有预料外的侧移与滚转。经过工程人员反复研究，才发现到AIM-120导弹为了同时兼容于AIM-7导弹的发射槽与AIM-9的发射轨，前方挂点是在类似AIM-9的T型结构中间突出一个AIM-7的按钮状结构。但F-22使用的LAU-142挂架只用到AIM-9的T型结构，于是在挂点中间挖了一个圆孔让AIM-7用的按钮伸入。

　　AIM-120的前挂点突出一个类似AIM-7的按钮结构（下图蓝圈处），F-22的挂架设计了一个圆孔（上图蓝圈处）让它能够伸入

　　LAU-142是为F-22弹舱环境发展的新一代弹射挂架，衍生型也用在F-35上。其特色是不采用小型炸药作为动力，减轻了后勤维修的负担。它是利用气压推动伸缩机构将挂架与导弹往下推出，在伸展行程的中间点会突然减速，同时释放导弹挂点使弹体脱离。

　　伸缩机构略微伸展一段距离后开始回收，挂架前后的折叠臂则协助在整个过程维持与中线平行。而AIM-120的问题就在于导弹与挂架分离的一瞬间，那个AIM-7的按钮还有一小段在圆孔内！滚转中的发射机自然会带着挂架从侧方撞击到按钮，也就会有剧烈的滚转与侧移现象。在地面的计算机仿真中从没有人想到一小颗按钮结构会干扰到导弹的弹射过程，这也就是实弹测试的必要性与危险性。

　　美国用F-16改装的无人机（上）维持了大于1的推重比与9G机动能力，可以完全模拟现代战机的闪躲能力。“暗剑”无人机（下）也强调高机动特性，说不定有可能担任中国新一代战机/导弹的靶标任务

　　另外，在中国空军网的报导中也提到： “工业部门研制了一款大机动、人在环控制、可携带多种任务载荷的新型配试无人机。它能够更好地模拟对手、构建空中态势、对全武器系统进行考核。届时，当这款无人机上天候，实弹靶试的难度将大大增加。”

　　攻击接近实机性能的靶机是验证对空武器效能的最好方法，美国在四代机退役后，直接改装F-16作为无人靶机就成为最 “仿真”的途径。改装后的QF-16除了机动性满足四代机标准，也有载荷空间可以装入反制系统来仿真对雷达或红外制导导弹的干扰措施。

随着苏-57曝光武器发射画面，歼-20成为没有披露类似发射画面的正经五代机

　　按照报道所指，我国的对应手段似乎是专门设计一款具有高机动性的无人机。近日网络流传的“利剑”无人机诞生前后，或许就与之有着密切的联系。

　　总而言之，隐身战机的武器试验是一个非常复杂的过程，8发8中证明了歼-20的飞快研发进度。但也正是因为复杂，如果武器测试计划仍在进行也不难理解。我们也期待，歼-20发射武器的壮观画面能够尽早发布。（作者署名：北国防务）

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