如果把中国的歼-20比作象棋中的車，那么歼-10C就好比棋盘上的马，車的直来直去无往不利配合马的旁敲侧击持续作战才形成了我空军完备的空军作战体系。纵然棋局千变万化，車和马在战略意义上可谓同等重要。

　　自4月以来，歼-10C就已在各大媒体频频出境，或许各国五代战机的光芒太过耀眼，歼-10C被严重低估，只能甘为绿叶，但近日歼-10C总设计师杨伟的一番“另类”解读让我们对这款“绿叶”战机有了新的认识。

　　杨伟称，歼-10C目前的定位就是演“假想敌”，在我军的整个空战体系中要扮演好自己的角色就必须从作战流程、参数细节方面严苛要求。现在，歼-10C已经完成了对比模拟目标机的“演真扮像”，甚至是进一步超越。

　　而歼-10C的模拟目标似乎就是美国的F-16战机，这款美国上世纪就服役的空军主力机曾被誉为世界上最成功的战斗机之一，而在无论从过往实战战绩和生产出口量来说，它都一直完胜歼-10C的前身战机。

　　但近几年，“成飞出品，必属精品”的美誉似乎渐渐传开，早先的歼-10战斗机在成都飞机公司的不断革新升级下，已蜕变为歼-10C这款多用途战斗机，而在硬件与科技含量方面更是有了质的突破。

　　虽然歼-10C在曾经的航母舰载机“竞标”中遗憾落选，但这并不代表歼-10C性能不优，而是歼-15更适合上舰，俄罗斯媒体曾经为它正名，称歼-10C已经属于4++代战机，先进的雷达系统和独有的目标指示吊舱，这些都是当今除五代机之外的豪华配置。

　　结合近几次歼-10C的军演成绩来看，这些优势都在多次“考试”中表现明显，更有消息透露，中国未来的量子反隐身雷达一旦技术成熟，便会列装在歼-10C上，那时候这枚“马”的单兵能力将会再一次提升。

　　现代各国的空军博弈其实奥义繁多，光有歼-20这样的高精尖战机远远不够，整体的作战方针不可能仅依托于“个人英雄主义”，歼-10C的意义就是在真正危急时刻，能成为歼-20的左膀右臂，有道是一个好汉三个帮。（作者署名：军评天下）

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