中国第三代战斗机可以说是从引进苏-27后开始发力的,因为随着苏-27的引进,先进的AL-31型发动机也进入了中国,使得此前一直缓慢研制的歼-10战斗机得到了可靠的动力系统。
而很少有人知道,在十年前的上世纪80年代,中西方蜜月的时候,美国、英国、法国都曾经希望将中国作为其战斗机的外销地。美国的F-14、F-16战斗机,英国的鹞式战斗机、法国的幻影2000战斗机都有希望入主中原。当时的这些战机都是西方顶尖战机,中国空军看了只有嘴馋的份。
不过,嘴馋光嘴馋,要吃到才算数。中国与这些国家进行谈判后发现,这些西方国家当时对中国确实是敞开供应,你要什么给你什么,但是只给你成品,使你成为西方战斗机的倾销地,而对于中国提出的技术援助和技术引进,特别是发动机方面的需求,几个国家都没有同意。而美国为中国提供的F-16/79战斗机居然换了一台F-4鬼怪战斗机的涡轮喷气发动机,不给中国涡轮风扇发动机,让中国空军感觉当上了冤大头。
当然,由于中国当时确实外汇储备较少,对于西方国家的狮子大开口也只有继续扎进钱袋,买了一些当时急需的电子设备和导弹武器,而对于战斗机整机却无力购买。
后来,随着中苏关系的恢复,已经日落西山的苏联也加入了敞开供应战斗机的行列,而且苏联人更加灵活,只要中国同志看中的技术,统统给,而且结算也不一定要美元,易货贸易就行。方便面、狗皮大衣、热水瓶、保温杯,反正能够用上的轻工产品都能够用来换战斗机。
这可乐坏了中国空军,虽然我们没什么美元,但是中国轻工产品可是非常富裕,于是中国空军也加入了倒爷的行列,只是作为官倒,倒回来的是杠杠的苏-27战斗机。有了第一次合作,随后中苏、中俄合作越来越紧密,中国战斗机事业终于站在了巨人的肩膀上腾飞了!(作者署名:虹摄库尔斯克)
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