F15坠机已经不是什么新闻，近日，据外媒报道，隶属美国的一架F-15战机发生坠毁事故，飞行员弹跳逃生，坠毁地点位于琉球。据报道，该架飞机属于美军驻琉球嘉手纳基地，坠机发生后，美国驻军方面与日本均派遣直升机前往事发地进行救助，目前，坠机原因尚在调查中。

此前坠毁的F-15战斗机

　　自1972年，美国私自将琉球主权移交日本至今，美国驻嘉手纳基地空军共发生事故700多次，其中发生坠毁的事故近50次。可以说，美军坠机并不是首次。此次美军坠机，很多军迷刚看到新闻时都以为是日本装备的F15J发生了坠机，因为，日本的F15J面临着集体老化的严重威胁，此前就一直频频发生空中掉零件的事故，和美军一样，在2011年，就曾经发生过日本海上自卫队的一架F15J在琉球附近海域坠毁的事故。

　　F-15“鹰”战机是美国麦道公司研发的一款双引擎、高机动空优战机，其1972年完成首飞，1974年开始量产。战机至今已经生产了近1200余架，外销多达6个国家，F15参加实战多次，一直吹嘘自己“无一架在实战中被击落”。日本装备的F15J战斗机是F15为日本专门改型而成的一款战斗机，与美军自用的相比，F15J完全不具备对地、对海攻击能力，而且绝大部分F15J战机没有发射远程格斗空空导弹的能力。自上个世纪80年代开始交付日本至今，F15没有像样的升级，因此机体老化异常严重。经常发生掉零件，坠毁等事故。简而言之，美国与日本装备的F15战机都已经非常的老化，已经进入了所谓的澡盆曲线后期。

　　“澡盆曲线”是一条反映设备在整个使用期限内的故障特征的曲线，该曲线描述了一款装备的寿命特性。“澡盆曲线”对于描述机械零件在使用期内的故障特征也非常的适用。就拿F15来讲，当战机进入澡盆曲线后期，中修已经解决不了问题，也就是说，通常战机维修更换易损件以及其他一些零件已经完全不起作用。只有通过大修来勉强维持战机的出勤，这主要是因为设备的基础零件已经发生故障磨损，大修是唯一可以解决此类问题的办法。这一点在F15J上反映最为明显。在我国刚刚公布防空识别区时，日F15J战机经常前来骚扰，我军派遣苏30战机前往，往往双机刚刚摆开架势机动几次，F15J就认输溜走，很大原因就是F15J已经不敢再做剧烈机动，其战机寿命将尽，不敢放开手脚。

　　可以说，进入“澡盆曲线”的F15以及F15J战机已经不可避免的被淘汰，随着中国在西太平洋长期存在，F15升空的次数猛然间陡增，这也使得F15战机损耗加大，今后坠机事件将继续发生。可以说，F15已经是明日黄花，未来我方的主力对手还是F22以及F35，应对这两款战机才是我们的主要课题。（作者署名：利刃/张阳）

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