俄罗斯《对话者报》在5月20日刊载了一篇文章，对俄罗斯坦克发展历史进行了介绍。从最初的用缴获的敌人坦克到今天的无人炮塔的T14，其钢铁洪流已经快走过了一个世纪的发展历程。不过，文章也指出了其坦克发展之路上的缺陷。如过分强调生产的简易性，追求数量而忽略质量。这一点在今天仍然制约着其生产发展。

今天的俄军坦克

　　文章以二战中的T34式坦克的生产举例。到1942年，为了应付前线紧张的局势和坦克战车的巨大缺口，俄国人开始对坦克的生产工艺进行大幅度简化，甚至牺牲质量也在所不惜。当时在斯维尔德罗夫斯克的乌拉尔重型机械厂想出了一个快速制造坦克炮塔的方式。该厂拥有罕见的大型水压机，可以制造大块的冲压件。如果把冲压工艺运用到坦克炮塔的制造上可以大幅缩短工时，制造更多的炮塔——这比铸造工艺还要方便。

装备冲压炮塔的T34，注意其炮塔下沿的弯曲，是其外部最明显的特点

　　但存在一个问题，T34/76坦克的炮塔厚度接近50毫米，当时技术有限，水压机的吨位还不足以把如此厚度的钢板冲压成型。怎么办？很简单，该厂的设计师把坦克的设计指标给改了，用25毫米的钢板（这是其机械工作的上限厚度）进行冲压制造。这样一来，坦克钢板的厚度缩水了一半！

　　你会问，上级会批准么？当时的坦克制造委员会立即批准了这个计划，甚至将其当做工艺革新的典范——如此一来，不仅生产得更快更多，薄钢板消耗的物资也更少。但唯一倒霉的就是前线坦克兵，这个厚度的装甲已经和轻型坦克差不多，什么炮打上去基本都能打穿。但其高层认为，为了获得足够的坦克数量，这样的牺牲是值得的。

德军士兵正在查看T34

　　当然了，这个事情是不会和前线部队说的，所以坦克手们对这样偷工减料的坦克一无所知。从1942年底到1943年中旬，3000辆装有这样炮塔的T34被送上前线。而前线坦克兵立即开始为此付出代价。如在1943年7月南部战线的战斗中，近卫第二坦克集团军的近卫第37坦克旅与德军遭遇，这个坦克旅拥有50多辆如此“简化”的T34。

　　对面德国倒不是什么重型坦克部队，都是些装备50毫米炮的三号坦克，对T34并无技术优势，但一个小时的交战下来，这个旅却近乎全军覆没，上百名坦克兵血洒疆场。25毫米的钢板根本无法阻挡任何稍微有些威力的火炮，一打就穿。后来，坦克兵们对坦克的残骸进行了勘察，在坦克被打穿的破洞处终于发现了玄机——这钢板厚度不对。

1944年，T34-85坦克开始出现在前线，质量比之前的76型要好很多

　　坦克旅旅长特罗斯科夫中校怒火冲天。后来，他来到乌拉尔地区接收新的坦克装备和部队，愤怒的他甚至提着手枪直接冲到坦克工厂门口，说要找设计师算账。但这一切却被看成是为了保生产规模的必要牺牲。（作者署名：军事家）

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