最近一段时间，中国空军新型战斗机不停的展现了自己翱翔于山谷之间的英姿。歼-10B钻山谷场面震撼，前两天，军网英文站披露了西部战区空军某部的歼-11B战机在山谷中风驰电掣的照片，在为中国空军飞行员艺高人胆大的精湛技术鼓掌的同时，不要忽略这种飞行训练背后的物质保障——国产战机机载火控雷达的地形跟踪能力愈发强大。

图片：钻山谷的歼-11BS，军网英文站图片，下同

　　钻山谷是低空飞行中难度最大的一种场景，对战斗机飞行员来说绝对是一门技术活，胆大、心细，需要出色的心理素质，稍有不慎就会撞上山头，是一种非常危险的飞行任务类型，战斗民族的“俄罗斯勇士”飞行表演队1995年参加马来西亚LIMA95航展后途径越南金兰湾，在降落时3架苏-27撞山，4名经验丰富的俄飞行员遇难。

图片：山谷中编队飞行的歼-11BS

　　但在战时，钻山谷在巨大的风险同时带来了可观的收益，它是规避地面雷达，隐蔽接近敌重要目标一种良好的作战方式。由于地球曲率存在，地面雷达往往在山地地形中存在盲区，而不少作战飞机设计之初就侧重低空作战性能，为了在山谷和低空、超低空飞行，地形跟踪雷达由此应运而生。

图片：山谷中的歼-10B，军网英文站图片

　　顾名思义，地形跟踪雷达是一种比较特殊的机载雷达。它可以实时探测地形变化和回避地物，把飞行前方的起伏地形信息（距离、方位、高度）与战机的飞行控制系统关联，自动规避飞机撞山，70年代以后不少对地攻击战机，如苏联的苏-24等，都在主火控雷达之下，专门设置了地形规避雷达。

图片：苏-24的“猎户座”A雷达，下方小天线就是地形跟踪雷达

　　中国很早就开始研制这种特殊的雷达，这对战机低空飞行的重大意义。上世纪60年代，中国在研制强-5乙型鱼雷攻击机时，利用国外技术研制了317型雷达，它除了具有空空搜索与跟踪等常规功能外，还首度具备地形测绘，等高面测绘，地形回避和空地测距等多种功能。

图片：歼-8H用的中国第一种机载PD雷达

　　当然，现在歼-10B装备的无源相控阵（PESA）雷达和歼-11BS、歼轰-7A装备的脉冲多普勒（PD）机载雷达，都是新一代数字波束机载火控雷达，地形跟踪、测绘、成像模式那是必须的，雷达可以把前方探测的地形，测绘后投射在多功能显示器中，自动地形跟踪能力也是必须的。

图片：歼-10B的PESA雷达天线

　　因此，国产战机频频展现“钻山谷”绝技，除了飞行员技术日臻精湛之外，也离不开机载雷达的巨大进步。（作者：乌龙防务评论  微信公众号：wulongfangwu1 ）

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