自从2012年首飞后，歼-31战机面世已接近了6个年头。一般对于其他型号的战机来说，6个年头足够从首飞到服役的时间了，但对于歼-31来说，只是面世了2架验证机罢了。虽然目前关于歼-31的各种利好消息不断，但主要体现在海军方面，而且“实锤”较少。在外贸方面，虽然巴基斯坦以前曾经参观过歼31，但后面消息显示，巴方还是更倾向于跟成飞合作——合作什么呢？只能是成飞未来的单发五代机。

成飞单发5代机想象图

　　虽然对于5代隐身战机的发展，目前网络上比较偏好于重型战机，但沈飞所前一段曾有篇文章称，根据世界各国以及美国目前的舰载机发展看，中型舰载机才是未来的趋势。那么，根据此推理方式，以及美军F-22只装备了100多架，而单发的F-35却计划装备2000多架的现实看，沈飞所不知是否会得出结论：单发战机才是未来的发展趋势？

　　一个必须要纠正的事实就是：目前网络上经常被人提起的，“在5代机中，航电所占的价格要超过一半以上”的观点是错误的；根据美军战机的价格详表看，即使是F-35这样的代表着最先进、最复杂航电系统的战机，其航电系统费用所占的比例也只是接近了20%而已。

　　所以，即使是对于5代隐身战机来说，价格的大头还是在于机体。单发5代机由于轻1/3的机体重量、只有一个发动机，因此在隐身性能、武器性能相当、航电性能接近的情况下，单机价格却能便宜很多，而且使用成本也要降低很多。如果单发战机的研发在双发之后，特别是成飞的单发5代机，其研发时间如果比歼-20晚10年左右的话，由于技术的进度，其航电系统单就技术水平来说，甚至要比歼-20好不少（当然一些性能方面会不如）。

　　F-35因为原本定位是联合攻击机，所以70%的设计任务是为了对地、对海攻击，又为了满足三军联合使用的需要，所以对空战性能方面有许多取舍，机身的许多鼓包让其隐身性能大受影响。但即使是F35这样隐身性能不够理想、常规机动性一般的战机，在与其他4代、4代半战机的对抗中，呈现的也基本是单方面的完全压制性效果。F-35的空军型号目前价格只有9500万美元，只比4.5代的F/A-18E/F、阵风、台风等战机贵一点。如果成飞单发5代机不要求那么强的对地功能、专注于开发空军型号的话，其隐身性能、机动性将显著提高，而成本将进一步的降低。

　　单发5代隐身战机显然比中型的4.5代战机具有高得多的性价比，而且价格完全可以被接受。未来的成飞单发五代机固然会对歼-31的外销产生一定的冲击，但顾客的需要才是硬道理。目前印度的5代机计划已经陷入停滞，这是巴基斯坦的一个机会，也是我们的一个机会。即使是我国空军，出于经费的考虑，恐怕也是需要装备一定数量的中型隐身战机的。多一款战机，多一种选择，有竞争是好事。（作者：利刃/寻梦）

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