也许许多人为中国航空工业的进步兴奋不已,但是也需要清醒的认识到,想实现超越并非易事,我们在努力,别人在努力,如今我们只是在五代战机领域有所突破,在特种机方面的差距不然不小。
如今运20运输机才刚服役,我们正在期待其开发的各种特种机之时,美军就宣布要列装新款加油机:KC46加油机,按说是喜事,但是美方在心中绝对不快,说好的新款大型加油机呢?KC46性能甩掉伊尔78,可惜交付一再推迟让人无奈,也算犯了近年以来,美式装备的通病:推迟!
KC46项目也许是最具传说色彩的,原本美军为代替KC135架加油机在上世纪90年代提出新一代的结果,结果有关招标的事就相当让人头痛,这本身为全球性招标,最终由空客与波音之间选择,空客的A330加油机因近于成熟产品,获得美国空军的认可,结果波音不赶了,经过一翻运作,来了一个重新竞标,空客见此架势,直接退出竞标了。
这个项目涉及至少179架加油机,以及350亿美元以上的合同,波音这个美国军工巨无霸怎么可以让给别人那?这个KC46为军方给的编号,实为波音767的基础上重新设计的型号,此前已经获得了日本的订单,称为KC767,然而波音公司怎么可能为省钱直接采用KC76的设计那?必要的研发过程,该花的钱得花,既便最终大同小异,也得重新来。
经过重新设计之后,KC46的性能变得非同一般,又比KC767有了不小的提升,其中载油量边到92吨以上,而不是72吨,加油速度也提市到每分钟4550升。同时,也可以担任货物、人员输送工作,可以运载29吨货物或者114名士兵。
当然了,代价也不低,直到2014年,原型机才完成首飞,交付美军的时间也推尺到2018年,这远远落后于进度,原本应在2017年就应完成第一阶段的合同,交付至少18架加油机。当然了,由此造成的成本上升等问题由美国空军负责了。
也许存在超支及推尺问题,但是其性能确实不错,也是未来美军的主力加油机,代替KC135,一款早已服役几十年的型号,也许会服役到50年时间,成为美军不可缺少的主战装备之一。我们得再努力,以缩小差距了,别忘了,别人也在努力之中。不可有什么已经取得成就就马放南山之想法。(作者署名:麦田军事观察)
《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看(查看详情请搜索微信公众号:sinamilnews),《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。
本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
新浪军事:最多军迷首选的军事门户!
更多猛料!欢迎扫描左方二维码关注新浪军事官方微信(sinamilnews)
推荐新闻
- 【 新闻 】 郭文贵海外爆料真相:雇人伪造文件
- 【 军事 】 出鞘:中国在南海如何对抗美国濒海舰
- 【 财经 】 海南全域限购 数千亿炒房资金被闷杀
- 【 体育 】 杜兰特再爆推特门!威少被喷毒瘤他点赞
- 【 娱乐 】 谢娜快本公布两女儿名字:跳跳和俏俏
- 【 科技 】 历史轮回:30年前的美日贸易和广场协...
- 【 教育 】 浙大博导“内丹修炼者”实验被叫停
违法和不良信息举报电话:010-62675637
举报邮箱:jubao@vip.sina.com
Copyright © 1996-2017 SINA Corporation
All Rights Reserved 新浪公司 版权所有