轮式突击炮成为一款相当普及的装备,也许只能算支援性装备,谈不上什么主战装备,只能利用自已的机动性来发挥作战。然而,有时却不一样。国产的轮式突击炮出口到非洲竟然大受欢迎,结果同样一款装备,在我军中仅能担当支援任务,非洲客户手中却敢拿去代替陆战之王。
如今这款装备在非洲混的风生水起,客户们只认旧款,至于让新款没人要,别说西方产品,连我们自已的产品也不一行,为何这款中国造装备能这样受欢迎?其实也没什么,只是适合于客户的要求。
上世纪80年代时,中国研发6×6轮式底盘,最后发展为92式轮式装甲车,出口型称为:WZ-551型,其轮式突击炮称为:PTL-02式的编号服役,出口称:WMA301型突击炮。
自用型与自用型都是采用6×6轮式底盘,一个外观一样的炮塔,区别只是100毫米滑膛炮换装为105毫米线膛炮,只是考虑客户的需求,105毫米为国际通用的口径,弹药供应方面,性能上两者没什么区别。也许在国内来说,105毫米炮显得不足,但是在非洲属于高水平的水平,尤其是配用国产的新型弹药后,至少非洲属于可以横行的级别了。
对非洲客户来说,更重要的为适用性,本身由WZ-551型,一款国际市场上相当受欢迎的装甲车--非洲多国列装,这有相当不错的通用性,维护也方便。也谈不上什么复杂,非洲客户用得了。轮式方式实适适应非洲的地形,不足19吨的战斗全重,也非常适合非洲地区的公路桥梁等条件,其公路时速也快,非常适合执行侦察、警戒和巡逻等任务。
再加上,价格相当便宜,那就更让非洲客户没法拒绝了,自然要大量引进,实际使用中更是当主力装备了,主要是用途多,几乎什么活都能,火炮威力不低,火控系统在非洲也可以说是最好的,几乎敢于面对任何对手。
自从出口非洲之后,这款装备也多次投入作战行动中,表现让客户相当满意,既然挑不出什么毛病,那么自然不会轻易换了!这才是中国装备受欢迎的原因吧,别看外表,看表现!(作者署名:麦田军事观察)
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