也许许多人的印象之中，俄罗斯机载航电技术水平要落后于西方，其实这个印象并不全面，实际俄罗斯在航电技术的基础研究方面水平相当高，如今更抱着弯道超车的想法，为此俄方一直在积极研发微波光子雷达，实在2017年7月时，俄方就宣布成功推出全球首部微波光子雷达，从而抢占优势地位。

机载雷达是标配

　　所谓的微波光子雷达以光子为信息载体，而不是电磁波，具有快速成像、高分辨率。同时，它的雷达天线也可以弄成分布式的，而不是今天的前向式，还可以获得至少60-70%的能量转化率，为传统雷达的二倍，这个意义就相当大了。人们一般把雷达收发单元数量多少作为评价性能高低的标准，其实质就是与功率有关，它等于间接放大了雷达的功率。

苏57

　　目前的隐身技术对微波光子雷达无效言，只因作用基理完全不一样，再加上这类雷达自身的特点，对隐身战机的发现距离相当远，俄方就认为自已研发的微波光子雷达对F22的发现距离可以达到300公里，一旦投入应用，几乎等于隐身战机失效了。

功能对比

　　这一技术自然受到各国的关注，俄罗斯更将其视为第六代战机的标准技术之一，如今的消息似乎证明，俄罗斯已走到全世界的前面，可惜不是。谁说俄罗斯成功推出全球首部微波光子雷达？这话，我们就不认可，在2017年6月时，中科院电子学研究所就已经披露，国产微波光子雷达已经迎来捷报，已成功研制出中国第一台样机，也就是我们中国就抢先一步造出同款。

国内的报道

　　如果再查一下的话，西方在这一领域也一样有不小的成果，完成样机的时间再早一点。所以俄罗斯别想弯道超车抢占优势地位，别人也一样在努力，尤其是目前，尚谈不上什么谁更领先的问题。毕竟这是一种，刚刚兴起的技术，各国的研究尚处于早期的原理及样机研发中，尚不可能投入应用，只是证明其可行性，却没有解决其实际应用的问题，别看西方完成的更早一点，但是其表现出的性能并不理想，中国虽晚了一点，但是取得了更为清晰的图象，俄罗斯出众的地方在于，直接将其发展为机载雷达，而不是先从陆基雷达开始。

如果隐身战机不能隐身会是什么结果？

　　各国都处于研发的初期，既便有所差距，实际也相小，故而难分高低，这有待于近一步的研究了，相信我们不会落后于人的。（作者署名：麦田军事观察）

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