近日有消息称，巴基斯坦空军将在新装备“枭龙”战斗机换装KLJ-7A型有源相控阵雷达的基础上，逐渐将所有现役“枭龙”战斗机都换装该雷达。据悉，由于有源相控阵雷达优异的性能，装备该雷达的战斗机将在实际作战中获得极大的优势。

图为全新进入巴基斯坦空军服役的JF-17“枭龙”第二批次战斗机。

　　迄今为止，机载有源相控阵雷达（AESA）还依旧是先进战斗机技术的桂冠之一，装备它的战机可谓是寥寥无几，除却歼-20、F-22之类的第四代战斗机（外媒称第五代）之外，三代和三代半战机当中只有美国F-15的某些先进型号、俄罗斯的苏-35、中国的歼-10C和歼-16、欧洲的“台风”、“阵风”和“鹰狮”改进型、日本的F-2A等战斗机有装备。

图为正在测试AN/APG-81有源相控阵雷达的F-35测试平台。

　　如果说，战斗机搭载的传统机械扫描或电子扫描雷达是在用“激光笔”粗细的波束寻找目标，那么机载无源相控阵雷达（PESA）就算是首次用上了“强光手电筒”粗细的波束，在扫描速度和探测精准度方面几倍于前者。

　　而机载有源相控阵雷达则在每一个模块上都集成了底噪放、功放、双工器、移相器等元件，相当于雷达面板上的上千个，甚至是数千个模块实质上都是一台小型雷达。

　　因此，在总功率大致不变的情况下，有源相控阵雷达就可以同时用“强光手电筒”粗细的波束搜索数个方向上的不同目标，且彼此根本不会互相干扰，完成空域搜索的时间又数倍于无源相控阵雷达。

图为同时扫描多个目标的有源相控阵雷达。

　　又因为其运转在上千个模块阵列的同时工作形成的矩阵之下，所以机载有源相控阵雷达极难被干扰——寻常的电子干扰系统能在短时间内干扰所有模块，或是在长时间内干扰少数模块，但还不足以做到在大部分时间里干扰大部分模块，让机载有源相控阵雷达失去工作能力。

　　而在作战双方都没有远程预警机+第四代战机这种“静默杀手”的组合时，其中一方的战斗机只要装备了机载有源相控阵雷达，就能对敌方的战斗机部队形成“先行发现，先行锁定，先行开火，先行击落”的高效益循环。

图为印度有源相控阵雷达和LCA的想象图。目前该雷达依旧在“开发中”

　　在这之前，巴基斯坦的“枭龙-BLOCK2”后续机型已经决定装备中国南京电子科技研究所的KLJ-7A有源相控阵雷达，而在这之前枭龙战斗机装备的也是该所开发和生产的KLJ-7脉冲多普勒雷达，二者虽然技术水平有二代以上的差距，但得益于枭龙战斗机一直以来的总线化设计，KLJ-7和KLJ-7A两款雷达在功率、安装尺寸和操作软件都大致通用。

图为法国“阵风”战斗机展示其有源相控阵雷达。

　　当然，印度空军早在十年前就有采购先进战斗机的计划，其指标也包括了装备有源相控阵雷达。但一直到2016年，印度才和法国达成了购置“阵风MK2”战斗机的协议，而这些战斗机至少要到2020年才能交付印度空军使用，形成有效的完整战斗力更是遥遥无期。

　　而在更早的上个世纪八十年代开发臭名昭著的LCA战斗机时，好高骛远的印度工业部门就有在LCA战斗机上加装有源相控阵雷达的打算。但直至21世纪初，LCA战机原装配套的MMR脉冲多普勒雷达都未能完成，因此印度只能选择了以色列外销的EL/M-2032雷达来作为平行替代品，整体战力落后于巴基斯坦很可能只是时间问题。（作者署名：利刃/TO）

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