鹰击-12

　　美国在高速导弹——无论是火箭动力还是吸气动力上，至今都是全球最先进的水平；美国在反舰导弹上更偏爱亚声速，是出于射程、信号特征控制、成本、维护性等一系列因素的考虑。特别是在针对高速反舰导弹的拦截能力上，美国比中国和俄罗斯都要强，强很多。

　　这方面最典型的一个例子，就是俄罗斯KH-31与GQM-163A靶弹的案例。

KH31

　　KH-31空射反舰导弹，是一种最大速度为高空3倍声速、200米低空2.5倍声速的液体燃料冲压导弹，采用组合发动机设计。固体燃料助推器的主要结构，都被安装在冲压发动机的燃烧室内。该导弹分为I、II两种型号，分别重610、700公斤；射程70公里、100公里；半穿甲战斗部分别重95、110公斤。

捕鲸叉

　　而同类的空射亚声速反舰导弹，比如美国的捕鲸叉反舰导弹为例，全程掠海飞行射程120公里，重量556公斤，而战斗部重量达到222公斤。特别要强调的一点是，根据美国的实际测试结果；如果KH-31以全程低空飞行，其射程仅16海里，也就是竟然还不到30公里。

　　这意味着在射程上，亚声速型号具备压倒性的优势，威力上也更好。

　　造成这种现象的原因，在于超声速飞行的导弹，其阻力远远高于亚声速型号太多了；这要消耗多得多的燃料才能克服，特别是在超低空的高速飞行过程中，气流压力和摩擦发热非常剧烈，需要非常高的结构强度和材料耐热能力。

　　这意味着高速导弹的制造成本非常昂贵，大量涉及到钛合金和高难度的结构制造工艺，同时结构重量还很大。

　　付出这么高的代价以后，高速导弹的突防能力并不见得就比亚声速的好。以KH-31为例，它是典型的三代超声速导弹，弹道规划和机动性有限，采用的仍然是末端先跃升、然后小角度俯冲攻击模式。

　　特别是在接近目标时，KH-31的飞行速度要降低到350米/秒，在末端上的速度远比多数人想的要低。小角度的末端跃升俯冲攻击设计，最早也被70年代的早期捕鲸叉导弹采用，但很快就根据英国马岛战争中的实际经验被废除。1982年服役的改型已经开始采用全程掠海飞行。

　　GQM163A

　　在俄罗斯时代，KH-31被出口多个国家——其中包括美国。美国以靶弹的名义大量采购了改弹进行研究和实弹拦截试验，判定KH-31性能不足以对美国现有防空反导系统形成威胁。但是考虑到俄国、中国在这一方向上的持续投入，未来美军将面临更高性能的高速冲压导弹威胁。

　　于是美国索性开发GQM-163A靶弹，直接模拟俄中下一代产品的可能突防设计：多种弹道可变、大扇面转弯、高空大角度俯冲、高过载蛇形机动等等。而这类突防特征，在当时服役的捕鲸叉中已经具备多种类型。

日本引进该靶弹用于研究俄中同类产品威胁，并研制自己超声速导弹

　　GQM-163A靶弹研制成功以后，美国海军每年要进行实弹拦截训练科目至今。国内鹰击-12导弹性能比KH-31有跨代性的突破提升，这一点毋庸置疑；但是必须要面对的现实是，在鹰击-12研制成功之前，美军就开始大量使用同级别性能的靶弹进行拦截训练了。

　　这也是笔者以前强调过的观点：对于美军这样的对手，反舰导弹体系需要尽可能覆盖所有可行的技术方向。鹰击-12不足以为中国带来面对美国航母的致命威胁能力，中国仍然需要开发亚声速的远程隐身巡航导弹。（作者署名：侯知健）

　　《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看（查看详情请搜索微信公众号：sinamilnews），《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。

　　本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

　　新浪军事：最多军迷首选的军事门户！