苏35

　　根据俄新社和俄罗斯卫星通讯社的报道，巴基斯坦的国防部长胡拉木表示，巴基斯坦在近年内可能签署购买苏-35的协议。此外俄媒体还报道，巴基斯坦希望采购T-90坦克以及防空系统的长期协议。

　　但实际上必须要指出的是，一方面，俄罗斯媒体对于本国的报道一向是乐观高于实际的；另一方面，巴基斯坦的“意向”，很多时候其实只比阿根廷稍微靠谱一点。

　　巴基斯坦的国力并不好，其经济和军事如果没有其它国家的支援，实际上会立刻进入破产的崩溃状态。最终决定巴基斯坦采购的，还是钱的问题；特别是军事装备出口的形式、以及相关国家在出口协定中给出的经济利益让步——比如是军事援助还是低息或者无息贷款购买。

S400

　　因此对于巴基斯坦来说，采购的装备越是复杂、先进、昂贵，对于经济上的考量比重就越高。比如在枪械的选购上，经济比重因素要低得多——基本上就只是考虑枪械本身的性价比了。

T90

　　目前巴基斯坦对于苏35、T90的表态，距离最终落实到执行上，还差了几十亿美元的距离——所以关键的问题是，谁会为巴基斯坦来负担这笔开支——或者至少帮助巴基斯坦承担其中相当一部分？

　　比如巴基斯坦和中国合作的FC-1战机，中巴虽然各自出资50%，但是巴方的出资中，又有很大比例是来自于其它国家的援助和贷款。

　　对于国内军工行业来说，巴基斯坦是一个并不太受欢迎的客户：要求很苛刻，但是没钱很抠门；和巴基斯坦的项目合作，是一种比较痛苦的磨练；钱赚的很少，但是付出的工作量很大。

　　当然有一点必须要承认：由于二战以后大量使用美制、法制战机等西方国家装备，而且经受过系统的西方高标准训练和大量实战经验积累；巴基斯坦的要求虽然苛刻，但是从实战角度来说都是有利的。

歼10

　　特别是对于国内改革开放以后的很多企业来说，从70年代末开始大量引进的先进理论、生产设备，给国内科研和工业脱胎换骨提供了一个基础条件，并且得到了很多有用的成果；但是很多细节上的能力和经验还没有磨练、挖掘、积累出来。

　　比如国内歼10和FC-1，歼10除发动机以外，完全按照西方三代机规范设计制造，可靠性、维护性都是国内三代机里最好的；如果要排序，就是歼10＞苏27/苏30＞歼11-16系列。

　　而FC-1虽然是一种设计定位显著低于歼10的机种——比如它为了省钱采用了类似苏27的半电传半机械混合飞控设计，结构材料以钢铝为主，钛合金和复合材料比例非常低，飞行性能和歼10有较大差别。

枭龙

　　但是在可靠性、维护性、再次出动能力上，FC-1却比歼10表现要更好得多；甚至可以说是现阶段的最优秀国产机型。歼20上也非常强调这些能力，但是它的结构和设备复杂太多，而且现在并没有完全成熟起来。

　　这其中有技术进步的原因：FC-1平台研制更晚，而且被成飞有意用作三代半和五代机技术的验证平台——比如DSI进气道，比如数字化的分布式电源管理系统。但同样不可忽视的，还有巴基斯坦提出的需求更为详细明确，而且更不容易降低标准进行妥协；这使得国内在设计的优化完善上，比原来要挖掘的更深。

　　而至于巴基斯坦的新一代战机、坦克防空系统贸易，只能这么说：不到资金落实，不必过于当真。（作者署名：侯知健）

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