近日，第四代战斗机领域又有“好戏”传出，韩国将要和欧洲防务公司合作，在欧洲的支持下继续研发本国的KF-X第四代战斗机。该项目将推翻之前的三代半标准，重新达到标准的四代机技术特征。韩方似乎重新捡回了信心，信誓旦旦地表示，在欧洲防务公司的技术支持下，韩国自主研发的KF-X战斗机将会超越歼-20，成为除美国F22战机之外世界最强战斗机。

　　Excuse me？不是说欧洲防务公司提供技术支持吗，怎么成了韩国自主研发了？除美之外世界最强？你有考虑过俄罗斯的感受吗；沈飞的歼-31要不要再认识认识？ 好了，画风转回来，就让笔者带着各位吃瓜群众来扒一扒韩国的第四代战斗机项目——现代科技版的“皇帝的新装”。

　　故事要从充满“魔幻”色彩的上个世纪90年代开始讲起……

韩国展出的KF-X中各个模型中最靠谱的一种

　　那是世纪之交的1999年，韩国开始计划自主研发新一代战斗机，用以替换美制F-4战斗机。2001年，韩国正式宣布自主研发下一代战斗机，要求在2015年交付使用。2002年此项目被命名为F-XX，2004正式改名为KF-X，计划开始执行。到了2007年，项目被推迟到2009年，打算在2017年开始生产并在未来装备120架，结果真到了2009年又有了变动。

　　韩国在战斗机领域别说四代机，三代机都没有技术积累和摸索，却想要一步登天。其在寻找欧美合作的时候，都被善意地劝解，“以韩国的状况，不可能研制出真正意义上的第四代战斗机”。于是韩国不得不放弃难以突破的隐身技术，要求整体技术水平达到F-18E/F即可。韩方大概是被中国国内网络上“中国不可能制造或者不会很快有四代机”的言论忽悠拐了（张将军在此飘过），此时倒是挺务实的。

中国歼-20的首飞让韩国彻底玻璃心了

　　然而，正当韩方自信满满开始前期的预研和寻找合作对象的时候，令全世界哗然的事情发生了，中方的第四代战斗机歼-20在2011年1月11日首飞成功。韩方立刻表示，中方都能成功的事情，韩方也能做到，而且会做的更好；歼-20带有鸭翼，那是落后的象征，是美国淘汰弃之不用的落后技术……韩国真的是玻璃心了。

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　　韩国不但推翻了全部的预先计划，重新把KF-X定义为第四代战斗机，而且还是重型机，令人意外的是，韩国居然还找到了一个合作伙伴——印度尼西亚。KF-X项目也改称为KF-X/IF-X，印尼出资20%的研发费用，IF-X是印尼的下一代战斗机项目代号。欧洲继续建议韩国用台风战斗机改进研制，但韩国一口回绝了这个提议，坚持按照典型四代机的“4S”标准研制新的，且是像F-22A那样的重型战斗机。

　　玻璃心又自负的韩方抛弃了欧洲合作者，跑去美国那边寻找技术支持，韩国准备依靠采购美国四代机F-35战斗机的目的，多花些钱，意图让美国转让其四代机技术。美国表示，同意韩国采购F-35战斗机，生产排在欧洲其他盟友之后，技术引进可以去找波音、洛马这些厂商去详细谈。

吃不到葡萄的酸爽韩国是知道的，被自己媒体鄙视的鸭式布局也是其正经方案之一

　　再一次让韩国民众失望的事情又发生了，2012年由于经济危机，韩国削减了研制经费，把从重型四代机的目标降低到中型四代机。但是韩方却用几乎挑衅的语调大肆宣传称，歼-20发动机不行，鸭翼不适合隐身，隐身技术和复合材料都不行，歼-20只是个假四代机，韩国的中型四代机将会吊打歼-20。

　　啼笑皆非的事情却再次发生了，美国在韩国的四代机项目上并不积极，提出的方案都不能满足韩国的虚荣心。话说回来，此时的美方态度并不恶劣，只是和欧洲一样提出的方案都是和美国F-18E/F、欧洲台风战斗机一样的三代半水准，和韩国想要的标准四代机相差甚远。研究经费锐减，技术薄弱，韩国只得再次降低标准，选择三代半的标准来研制下一代战斗机。什么内置弹舱，什么全面的隐身处理，什么超音速巡航都没了，只是个靠外挂弹药的双发中型机。有了明确的目标后，各个子系统开始计划统筹，毕竟韩国不具备战斗机研制的技术积累，只能寻找合作力求攒机。

歼-20被韩国人嗤之以鼻却仍旧被山寨去了，哪怕只是模型

　　此后韩国开始按计划推进研制项目，来自美国不可逾越的障碍开始凸显，韩国想要的各个关键技术统统被美国拒绝，而且美国的拒绝是必然的，因为韩国的项目将会影响到F-35在韩销售业绩。同时也是防止技术外泄，毕竟四代机的技术到目前为止还是世界上高度保密的，而降低档次的技术韩国有瞧不上眼。

　　介于韩方的不靠谱，以及原本的四代机已经降低到三代半，而且包括雷达在内的所有关键系统，甚至连配套的空空导弹，美国一口回绝了韩方的要求，印度尼西亚宣布退出KF-X/IF-X项目。随着唯一的合作者离去，韩国上下一片哀嚎。

一开始的方案是标准的四代，内置弹仓什么的都有

　　然而故事又发生了转变，不死心的韩方再次被2017年歼-20的正式服役刺激到爆炸。中国四代机项目之快，超乎外界的想象。于是韩国再次把目光瞄向了欧洲。众所周知，欧洲只有阵风和台风两款三代半战斗机，除了向美采购F-35并没有自己研发四代机的计划，技术是有，但是缺乏资金和统筹的计划。韩国的提议，让欧洲看到了借鸡生蛋的机会，于是双方一拍即合。

　　值得注意的是，韩国人的骄傲T-50“金鹰”高级教练机以及后升级的F/A-50战斗机尽管实现了出口，打开了国际市场。但是这个项目从头到尾都是美国著名的洛克希德·马丁公司在F-16的基础上缩小尺寸和重量改进而来，无论是技术还是设备都是由美国厂商提供，韩国只负责代加工，甚至连升级都要经过美国洛马同意，因为技术产权是他们的，韩国除了代工就是负责销售。有趣的是，韩国在国际市场上推销时打的口号就是“洛马产品必属精”，到了国内就成了韩国的骄傲了。

洛马为韩国研发的T-50一直是韩国的骄傲

　　笔者感叹一句，真是戏多啊，韩剧演多了，都变成了一种习惯了，也难怪明明由欧洲提供技术，韩国依旧认为是自主研发。韩国媒体口中的KF-X项目已经演绎成了“皇帝的新装”，自欺欺人的项目。

　　此时韩国和欧洲防务公司合作协议已经达成，韩国的四代机发展故事如何演绎下去，还请各位吃瓜群众稍安勿躁、耐心等候。看多了韩剧的我们都知道，故事总是给我们带来惊喜，不是吗？目前还仅仅是初步协议达成，绕老绕去连还在立项上马研制之前的PPT阶段，距离正式进入图纸甚至工程阶段还差着远呢。笔者不由得感叹，演绎了70集的剧情，居然只是个预告片……（作者：利刃/希夕回声）

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