中国空军列装歼20之后,已经消除了中美在制空型战机之间的代差问题,这对美军是不小的挑战,尤其是美国海军。别看F35A战机已经大量列装,但是就一线力量而言,航母战斗群才是驻亚太美军先锋力量,所以F35A才不是歼20的头号对手,美国海军的舰载机才是,可惜由于F35C项目进度问题,目前对抗歼20的依然是:F18E/F。
明明已经落后歼20整整一代,为何美军还要订购F18E/F?按美海军的最新计划,又一次要订购了80架F18E/F block3,即第三批次生产型,其中在今年的预算中开列20亿美元以购买24架,这不算便宜吧?明年还要继续订购,除了订购新机外,已列装的旧F18EF也将进行升级,除了延寿外,也将升级block3版本。
新的block3版本将首先更新航电,将采用新的显示器,新的APG63v3雷达,以及新的电子战系统,加装IRST21红外搜索和跟踪吊舱和TTNT目标管理系统;也将增加外表隐身涂层,修改进气道,以来降低雷达反射面,最有意思的,当属于加装保型油箱,以提升航程了。
如果仔细研究会发现,美海军突然对增加航程产生了浓厚的兴趣,宁可砍掉舰载无人攻击机项目,也要搞舰载无人加油机,如今连加油机也感觉不够,非要直接增加F18E/F的航程。
也许在许多人眼中,给战机加装保型油箱属于高大上的技术,其实有利有弊,确实增加航程的同时,接目前的计划是给这款战机配备2个大型保形油箱,将作战半径提升70%以上,达到1400公里,但是代价是机动性变差的,制空能力实际上下降了,可能还不如早期的F18A/B战机。
也许为没有办法的办法,F35C服役时间晚,且交付也不快,至少在其全面代替现役战机前,必须找一款战机来代替。如今拼命提高F18E/F的航程,只有一个目标,扩大防御圈,不能让歼20靠的太近,否则鹰击12,鹰击18之类的家伙会让航母头痛的,最好的办法,远离危险区,那么大航程的舰载机就是必须的。
没想到,如今美军也开始认真的研究如何克服对手的空中优势了,一个不大不小的变化!(作者署名:麦田军事观察)
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