作者署名：百战刀

　　美国媒体最新报道显示，美国空军评估认为，到2030年之后就会迎来五代战斗机（此为中国标准，美俄标准是六代机）的装备。到那时，目前还处于世界数一数二位置的F-22、F-35四代隐身战机会“沦为配角”，而且是通过重大升级之后才能配合五代机行动。相对来看，我国歼-20四代隐身战机总设计师杨伟不久前曾表示，到2025年，歼-20将成为中国空军的绝对主力战机，并且会达到“完全状态”。按照我国新型战机过往的研制过程来看，一般一型战机刚刚装备，下一种型号的战机就会开启研发工作。也就是说，我国的五代战机很可能在歼-20正式列装空军的去年，就已经启动了。

　　美军五代机效果图之一。

　　美国空军于2016年8月宣布已经开始第五代战斗机NGAD或PCA项目的初始阶段工作，原本计划在2040年左右首飞。但到了去年，美国政府将五代机项目增加了7倍，因为美国空军迫切希望加快原型机的研发工作，尽快开始进行测试。美国国会众议院军事委员会主席迈克·索恩伯里更“露骨”地表示，问题不在于资金，而在于有多快能够获得使用全新技术生产的成品战斗机。他进一步称，技术的发展非常迅速，俄罗斯和中国就在不断推陈出新，其中歼-20隐身战机已经明显“追上”美军四代战机的脚步。

　　根据美国媒体的描述，美军对第五代战斗机的基本要求可能包括：可选有人与无人驾驶，具备超音速巡航与作战、超常规机动、超级隐身、超远程打击、超越物理域和信息域的实时控制等能力，飞机本身所具备的超机动性必须能够在近距格斗中压制对手。可以说，按这些标准研制出来的五代机，将是继20年前四代机F-22“横空出世”之后，世界战斗机发展史上又一个改变空战规则的“里程碑”式产物。

　　美军F-22隐身战机已经服役13年。

　　再来看看中国战机目前的发展状况。歼-20四代隐身战机10几天前刚刚加入中国空军作战部队，而且飞机本身还处于“A构型”状态。什么是“A构型”？就是说处于歼-20战机完全版“B构型”之前的构型阶段。主要来说有以下几个方面：首先，歼-20的发动机刚刚进入“国产化”试飞阶段，而且换装的WS-10B发动机推力和性能与现在装备的俄式发动机并无本质性提升。真正能让歼-20战机完全发挥超音速巡航和作战性能的WS-15发动机，可能要到2025年左右才能装机。这与杨伟总师提到的歼-20战机达到“完全状态”的时间节点相吻合。

　　其次，歼-20战机在战场态势感知，作为中国空军作战体系关键节点的融合等方面，还只是迈出了第一步。因为显然中国空军目前的作战体系还是围绕三代战机构建的。只有当空军指挥控制体系、侦察预警体系、支援保障体系等通过摸索和升级改造，成为以四代机为核心的任务和决策体系，歼-20战机才能成为真正意义上的“绝对主力”。

　　现在的歼-20战机有点像武功高强的独行大侠。

　　不过，歼-20战机要到2025年才能达到完全状态，并不意味着5年后美军五代战机的服役，就又会令中国空军陷入“追赶”局面。且不说美军新型装备研发的“误期”也是常有的事儿，前文已提到，我国的五代战机项目很可能也已经启动，而且时间与美军同类项目开始的2016年基本一致。这也是杨伟总师有底气说在战机研发方面，我们已经从“追赶”阶段进步到了“并肩跑”阶段。

　　而且，美军之所以在宣布六代机可能服役时间的同时，还启动对F-22战机的重大改进，正是因为“后起之秀”F-35、歼-20等四代机的迅猛发展，已经让F-22开始“不合时宜”。而且歼-20战机目前离完整版最主要差的就是一个完全“契合”的发动机，其他方面的升级则相对要容易不少。可以预计，到了2025年，也许已经被称为歼-20B/C的中国四代重型战机，甚至会应用了我国五代机的部分技术。而到了2030年，也就是我国五代机项目开启后的13年，中国空军几乎肯定也开始列装该型战机了。

　　要知道，歼-20战机从开始研制到装备中国空军，也不过才花了12年。

　　比较少见的歼-20打开侧弹仓的图片。

　　很明显，现在在第五代先进战机的发展上，已经形成“你追我赶”的竞争局面。无论是歼-20还是国产五代机，反而可能不会在改进和研制进度方面“拖后腿”，反倒是中国空军的四代战机作战体系建设速度得进一步加快，对二代战机、三代战机早期型号的淘汰速度也得更快一些了。

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