作者署名：小飞猪观察

　　中国陆军航空兵装备的米-17直升机

　　重庆天骄正在组装某型发动机，右上似乎是一位国际友人

　　这部发动机应该就是TV3-117VMA-SBM1V

　　近日，海外媒体报道印度耗资11亿美元从俄罗斯购买48架米-17直升机，与此同时国内也有一则报道，重庆天骄航空实现某型发动机组装及试车。

　　许多人可能觉得这两则新闻风马牛不相及，实际上却有一个共通点-米-17直升机发动机，从相关图片来看，重庆天骄航空组装应该就是米-17直升机的发动机，这表明中国已经初步具备生产米-17直升机发动机的能力。

　　从相关新闻可以看到印度购买48架米-17合同金额达到11亿美元，平均单价2300万美元左右，相比较之下，中国在2014年购买55架米-171E直升机，合同金额为6.6亿美元，平均单价只有1200万美元，也就是说印度引进米-17价格比中国贵了一倍左右，无独有偶，俄罗斯向印度出售S-400防空导弹报价也比中国多了一倍，同样俄制武器装备，印度购买价格要比中国贵的多似乎已经成了惯例。

　　印军装备的米-17直升机，它的武器应该来自俄罗斯

　　中国很早就给米-17装上了国产武器

　　造成这个现象有多种原因，其中一个原因可能就是两者合同包含内容不一样，从海外媒体报道情况来看，中国引进米-17直升机往往只有一些基本配置，而印度引进米-17应该包括机载航空电子系统、夜视系统、武器系统、零备件及维修保障服务等，这些都是要钱的，中国本身就有较强直升机工业，能够研制直-10这样先进武装直升机，这样为米-17提供国产夜视系统、武器及零备件等没有太大技术困难，在后勤保障方面对于俄罗斯依赖也不大，例如中国已经在米-17上面加装中国自行研制光电吊舱、气象/地形雷达、座舱多功能显示器、红外干扰系统、机载反坦克导弹、航空火箭等等，自然不会再花钱从俄罗斯引进，结果俄罗斯难以向中国漫天要价，印度恰好相反，国内直升机工业，ALH实际上是由德国设计的，然后利用国外系统和设备攒起来，性能和质量都差强人意，至于机载系统、武器更是依赖国外，在价格方面与俄罗斯商谈也就底气不足。

　　由于中国引进米-17价格较低，以致于中国都不愿意将其国产化，新世纪初，中国相关单位曾经计划引进技术生产米-17直升机，但是经过评估之后认为，米-17直升机国产化之后，价格可能比进口飞机还高，这是因为米-17直升机国产化需要引进俄罗斯相关生产技术专利、修建厂房和生产线等等，这些费用都要打入直升机成本之中，考虑到中国陆航已经确定研制10吨级直-20直升机，米-17将作为新机服役之前过渡，装备规模可能不会继续扩大，难以达到理想规模效益，在这种情况下，中国相关单位放弃了米-17国产化计划。

　　中国对米-17进行深度改进印度望尘莫及

　　中国可以理直气壮的说设备可以自己配

　　不过中国并没有放弃对米-17关键系统和设备国产化努力，尤其是发动机，根据海外资料，中国陆军航空兵大约装备有300架左右米-17直升机，以每架直升机2部发动机计算，加上备用发动机，数字可以接近千部之多，米-17发动机是TV3-117系列，它是由俄罗斯克里莫夫设计局研制，乌克兰马达西奇公司生产，上世纪90年代，针对俄制新一代武装直升机和运输直升机要求，克里莫无设计局研制了TV3-117发动机最新改进型-TV3-117VMA-SB3，后来编号改为VK-2500，这种发动机采用了新技术和材料，配备了FADEC系统，性能比早期发动机有较大提高，增强了直升机高温高原性能，马达西奇公司又对VK-2500进行了改进，研制TV3-117VMA-SBM1V，它的性能比VK-2500又有所提高。

　　由于米-17是俄罗斯空天部队主力直升机，所以俄军并不愿意米-17发动机依赖境外厂家，新世纪起克里莫夫设计局开始着手在境内生产VK-2500涡轴发动机，俄乌危机之后，更是对乌军工企业采取饿死战略，造成马达西奇公司难以为继，考虑到TV3-117VMA-SBM1V涡轴发动机体现了俄罗斯与乌克兰航空发动机工业在90年代技术成果，尤其是在材料、工艺等方面对国产涡轴发动机可以提供借鉴，并且发动机国产化之外，还可以减少对进口发动机依赖，因此中国相关单位决定引进技术，自行生产TV3-117VMA-SBM1V涡轴发动机，然后进行国产化。

　　一架中国陆航早期型米-17直升机，中国可以自行对它进行升级

　　随着中国引进早期米-17直升机逐渐老化，俄罗斯曾经向中国提出，将这些早期型号米-17进行升级，主要项目就包括换装VK-2500涡轴发动机、新型航空电子系统等等，不过中国相关单位已经掌握了相关技术，可以自行升级米-17直升机，唯独缺少就是发动机，现在发动机国产化之后，中国完全可以自行升级米-17直升机，例如发动机换装TV3-117VMA-SBM1V涡轴发动机、旋翼更新为复合材料旋翼、航空电子系统升级为以计算机总线为基础的综合航空电子系统、玻璃化座舱、激光惯导、卫星导航接收机、光电吊舱及飞行中夜视系统、地形跟踪/气象雷达等等，经过这样升级后的米-17直升机高温高原性能得到有力提高，夜战能力更强，整体性能可以与当今先进通用直升机相媲美，能够适应2020年之后战场要求，考虑到国外米-17装备规模较大，中国还可以把这套升级设备推向国际市场，竞争国际米-17直升机改装和升级。

　　本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

　　新浪军事：最多军迷首选的军事门户！