印度航展出现的米-8直升机

　　装备更新对一个国家的国防力量来说至关重要，只有不断的将装备更新才能保证自己的整体军事实力不退步，而关于这一点印度非常认真的在执行，虽然其国产装备的制造能力非常有限，想依靠此来更新换代是不太现实的，不过印度采用了迂回的战术，那就是为了更新装备宁可花大价钱也要从世界军事大国采购最新，最好的装备。就在最近又有消息放出印度陆军参谋长比平·瓦特将军在公开场合表示印度即将更换一批全新多用途直升机，当然主要目的还是要取代原有的米-8直升机。

　　此消息一出，有网友表示印度这次又要花冤枉钱了，而有俄军火上却表示关于此次交易双方还并没有最终确定，按以往的经验，此次交易存在一定的不确定性。其实言外之意就是印度此次的表态不靠谱，确实按照以往印度的军火交易来看，每次都会有一定的反复出尔反尔成为正常，其中最忌印度与以色列针对“长钉”的交易就可看出一般，从购买到撕毁购买再到重新商谈，相信连以色列都忍受不了了，印度却依然玩的开心。虽然每次印度军火订单总额不小，但实际上这种反复却很让人厌恶。而对于此次印度放出的消息，有网友最生动的评价就是旧坑没填又刨新坑。

印度米-8告别仪式

　　印度此次要引进的卡-226T多用途直升机最主要的作用是为了取代印度传统的米-8直升机。曾有传闻说当时印度购买米-8时还被俄罗斯小小的反坑了一把，当时俄罗斯称出口印度的米-8直升机各方面性能都要优于中国购买的同类机型，这可让印度高兴坏了，谁知道实际到手后发现其各方面性能与中国基本持平，领先程度十分有限，但却为此付出了不少美金。不过随后使用过程中米-8的性能还是征服了印度，印度原计划在2005年就退役最后一批米-8，没想到由于没有替代品最后继续使用直到2017年，这已经过去了至少十二年了，米-8依然还是很坚挺。2017年12月17日，印度空军还为米-8直升机做了一个告别仪式，仪式十分隆重，由此也能看出这款直升机在印度心中的地步。

卡-226T多用途直升机

　　不过即便再好的机型也终将被换代，但是印度此次要购买卡-226T真的能圆满完成这一更新换代吗？这一点很值得怀疑。这款直升机是在原有的在卡-126直升机的基础上研制而来一款双发共轴双旋翼轻型直升机，这里给它的定义是轻型直升机，要知道原来的米-8可是中型运输直升机，仅从字面上来看两款直升机就存在一定的差异。从现有数据我们也可以发现在载重量方面确实存在不小的差距，即便卡-226T升级了原有的发动机，但实际载重量仍不超过4000千克，而米-8最大载重量可以达到12000千克，是卡-226T三倍。如果想要用这款直升机取代米-8那只能用不合格来形容了。

印度国产的北极星直升机 相当不靠谱

　　关于此次交易的最终结果如何，目前尚未可知 ，但最终结果不容乐观，印度很可能中途再打出研制国产直升机的旗号终止合同，毕竟这是一贯的伎俩。即便合同最终达成，这款直升机对印度来说也并非是一个好的选择，花钱吃亏也可能是其中一个结局吧。（作者署名：刘剑锋谈兵）

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