万山特车SPMT运送5000吨海警船

　　SPMT中文名称自行式模块运输车，又名自行式液压平板车。主要应用于重、大、高、异型结构物的运输，其优点主要是使用灵活、装卸方便、载重量在多车机械组装或者自由组合的情况下可达50000吨以上。在装备制造业、石油、化工、海洋石油、桥梁建造等工程领域应用广泛。

此图是拖着珠港澳大桥的轮胎

　　SPMT每组轮子都有独立的液压系统来控制轮子的高低，这样在遇到崎岖不平的路面时也能保证整个运载平台的平稳，而这一切又是控制平台的功劳，它必须收集路面信息的反馈，及时调整轮子的液压装置来适应地形，SPMT绝不仅仅是超大载重的叠加，它包含的可是最尖端的科技。

2009年开工的港珠澳大桥投资1000亿，地面运输就是用这个车

　　SPMT就像个儿童积木，根据你自身的需求来组合，有4轴和6轴，一个轴标准载重是30吨，4轴的120吨，6轴的180吨，可以并排组合，港珠澳大桥1152个轮子就是组合最多的一次。

　　SPMT平板车，拥有1152个车轮，简直让人一眼看不到头，每个轮轴载重30吨以上，整车载重超过5万吨。SPMT主要应用于超大型部件在地面上的运输，其通过模块化的组合方式对于不同吨位的运输需求很合适。

港珠澳世界最长的跨海大桥用了1152个车轮

　　大到几万吨，小到几千吨的大型设备SPMT都可以运输，其地面行驶速度是1-5公里/小时，轴载重30吨。

　　看似简单粗暴的钢铁叠加，实则是高端科技的一部分，无论是控制技术还是相关的制造技术，SPMT都不是一件技术难度简单的产品，当今世界能够研发这种装备的企业集中在欧洲老牌工业国家，我国从上世纪80年代起开始研究SPMT。（作者署名：利刃）

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