如果回顾2017年的话，大家会发现中国在在许多领域取得重大的进展，只是好消息快让人们麻目了，心情不如以前激动了。有人欢喜，也有人忧愁吧。至少西方对俄制裁政策尴尬的一年，俄经济没有崩溃，尤其中俄军工产业连年接获巨额订单，已开始为如何完成订单头痛了。

直升机用的乌克兰发动机

　　真正尴尬的不是政策失败，而是种种意外，所谓制裁，只是禁止向俄罗斯出口军用装备等，却没想到，西方国家竟然会从俄罗斯引进军事装备，比如：土耳其签订了S400导弹的合同让西方气愤不已。这不是个例，保加利亚正试图请俄罗斯为其大修米格29战机，许多北约国家也需要俄罗斯生产的军用零部件等。

　　如今让西方猝不及防，对俄制裁快要变成笑话了，连乌克兰也帮俄对抗封锁，按乌克兰“马达西奇”公司，全球著名的发动机制造企业发布的2017年年报，俄罗斯为头号客户，全年总共该公司采购了价值1.58亿美元的设备，包括：涡喷、涡桨发动机和燃气轮机等，占该公司总出口额的36.37%。中国只能屈居第二位，采购总价值为11373.1万美元，占26.18%，印度排第三位，总额为5391.2万美元，占12.41%。

教练机用发动机

　　同时，俄罗斯也向乌克兰供应同类产品，虽说总额仅为1288.5万美元的产品，占乌克兰同类进口总量的44.23%，为乌第一大供应商。

俄罗斯也试图自产燃汽轮机，可惜尚没成功

　　这回的结果好尴尬了，去年，即2017年，俄罗斯成乌航发第一大客户，其实也算正常吧。俄乌经济同属苏联经济体系分离的，比如：俄罗斯需要乌方生产燃汽轮机，乌方则依赖于俄方的零部件，谁离开了对方都难受。

　　更重要的是，俄乌关系非同一般，两者历史同源，都可以追溯到基辅罗斯，17世纪起时，乌克兰成为沙俄帝国的一部分，可以说：两者为一母同胞的兄弟，如今俄乌关系最为紧张，却只是兄弟间的分歧。

大型航发是我们关注的对象

　　俄乌关系难分彼此，又理不清楚。西方借着兄弟分歧谋利，实非明智之举，毕竟人们是兄弟，弄不好哪天，又和好如初了，那时西方算什么呢？（作者署名：军事天地）

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