中国海军航空兵歼击机数量远远比不上空军，总共不到200架，却有多达5种型号。其中4种型号为三代战机、1种型号为二代战机。这些战机部署态势由南向北逐次递减，以南海舰队歼击机部队装备性能最强，东海舰队次之，北海舰队则是唯一未装备1架三代机的舰队。应该说，拥有4种三代战机，型号不可谓不丰富。而且目前国产三代战机年产量也不小，为何北海舰队歼击机部队仍未换装三代机，而是继续使用歼-8DF这款二代战机呢？

北海舰队歼-8DF战斗机双机起飞。

　　南海舰队在中国海军之中，应该是歼击机实力最强的舰队了。该舰队共有70多架国产三代战机歼-11B、歼-11BS（双座）。而且与中国空军不太一样，这70多架飞机里，单座歼-11B与双座歼-11BS的数量几乎是对半分，而空军部队一般会有2/3是单座机、1/3是双座机。目前，中国海军三大舰队只有南海舰队装备了歼-11B/BS战机。

　　这其实就是海军至今仍有一个舰队1架三代机都没有的重要原因之一。那就是海军始终倾向于选择双发（发动机）战机，最好还能是双座的。如果后者实在不能保障，也最好能满足“双发”的要求。这当然是因为海军战机多数时候的任务空域在海上，双发动机战机可靠性、安全性比单发动机战机更强，两个飞行员驾驶战机，也有利于克服在海天一色环境中飞行的视觉疲劳和假象的产生。

南海舰队歼-11BS双座战斗机。

　　双发还是单发战机？对于这个问题，三大舰队中最“纠结”的可能算是东海舰队了，因为唯有他们同时有1个双发三代苏-30MK2战机团、1个单发三代歼-10A战机团。不到现在这两种型号战机从编制上来说，已经同属于一个航空兵旅了。

　　中国海军在东海方向将两个三代战机团整合到一起，近50架苏-30MK2战机、歼-10A战机开始常态化“同场”训练，应该是意在加强异型战机之间的磨合，进一步培养默契，以加强该方向上的空战实力。不过，歼-10A战机在全海军航空兵也只装备了东海舰队的这20多架，再没有更多了。这说明海军对单发动机战斗机还是接受度不高。

东海舰队苏-30MK2战机与歼-10A战机（圆圈内）同场进行夜间飞行训练。

　　可能也是因为这个原因，所以北海舰队至今仍在使用双发动机二代战机歼-8DF。因为如果对单发动机战机接受度不高的话，国产型号里目前适合海军用的各种型号双发三代战机，都因为这样那样的原因，而没法较快地供货。

　　歼-11B/BS战机在恢复批量生产后，空军的需求量仍然不小，因为他们可是还有近1000架二代战机亟待更新换代。这个数量比海军歼-8战机的几十架可多得多了。3.5代多用途战机歼-16还处于量产初期，也无法向海军供货。

　　还有一个很重要的原因，是因为目前中国海军航空兵对战斗机换装的重点放在了舰载机上面。这就是海军目前装备的第4种三代战机，也是国产第一代舰载战机歼-15。目前，海军与厂家院所正集中力量攻关换装相控阵雷达、包括进行其他升级的歼-15B舰载战机，以及弹射型歼-15。

辽宁舰最多可搭载24架歼-15舰载战斗机。

　　更长远来看，我国第一代隐形舰载战斗机的研制问题也必须尽快解决。所以，只能说目前中国海军航空兵对装备发展的重心放在了舰载机上。不过，由于我国海岸线漫长，未来航母装备数量也并不会达到“全球海军”的11艘、12艘那么多，所以海军对岸基战斗机仍会有一定需求。相信未来北海舰队还是会彻底换下二代战机歼-8，接收国产三代、3.5代战机。而比较可能的海军新型岸基战斗机型号，应该会是歼-16多用途战机的海军版。（作者署名：百战刀）

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