此前介绍过，根据大和舰设计参与者松本喜太郎留下的笔记（以下称松本资料），大和舰建造完成时，实际基准排水量为65000吨（英制吨，相当于66040公制吨）、试航排水量为69100吨（公制吨）、满载排水量72809吨（公制吨）。

　　松本资料还记录了大和舰试航排水量的具体构成：船壳重量20212吨、装甲重21266吨、防御1629吨、舾装1756吨、装置1058吨、武器装备11661吨、水雷75吨、航海光学95吨、电力装置1108吨、航空设备111吨、液压水297吨、动力装置5300吨、重油5300吨（三分之二搭载量。满载状态下是6300吨）、预备水212吨、润滑油61吨、轻质油48吨。

　　目前保存在美国档案馆的“一号舰”（大和）轻荷排水量统计表（日本海军吴工厂的原始档案），也记录了大和舰的具体吨位构成，数字与松本资料大体一致，但比松本资料更为详细具体。比如记录武器装备的重量统计为11661.63吨，且由八个分项数字构成，包括主炮重量7818.99吨、副炮重量815.12吨、127毫米高炮重量280吨、25毫米高炮重量108.13吨、其他武器3.9吨、弹药等2437.44吨、射击指挥装置125.61吨、测距塔43.97吨、其他28.47吨。再如，记录动力装置重量为5299.79吨、装甲重量21265.66吨，等等等等。

　　这份统计表中，装甲板的重量分布也值得详细介绍一下，其具体构成为：炮塔2775.34吨、舷侧装甲5881.70吨、甲板装甲9153.47吨、隔壁装甲1928.49吨、司令塔和通信筒装甲等318吨、烟道和通风管装甲299.34吨、扬弹筒装甲273.81吨、舵机装甲630.04吨、甲板背板5.47吨。加起来正好是21265.66吨，与松本笔记的21266吨一致。另外，吴海军工厂还有一份更详细的装甲板清单保存下来，罗列了“一号舰”（大和舰）2万多吨装甲板的具体重量和数量。比如司令塔装甲总计6块，总重175.76吨；通信筒装甲3块，总重139.47吨（合计315.23吨，与轻荷统计表的318吨略有出入，后者显然还加上了安装时附加上的固定铆钉等的重量）。

　　比对原始档案，显然，松本资料的数字是相当准确的。但是，大和舰的排水量并非一成不变。首先，军舰的实际吨位，是伴随搭载量的变化而随时变化的。比如1941年10月20日，大和舰进行全负荷运行试验，排水量初始吨位为69166吨（公制吨，下同），大致相当于标准的试航排水量略多一点。当天试验开始后，大和舰很快达到超负荷状态，随着燃料大量消耗，排水量也减少到69097吨。1941年10月26日的另一次航海运行试验，排水量初始状态69304吨，随后随着燃料消耗而逐渐减少到69203吨、69124吨。

　　而且，大和舰后来还进行了多次改装，拆除了2座6门副炮，加增了大量高炮和雷达装置等等，其基本吨位肯定也有所变化。另外，据说大和的重油搭载量后来也有所减少。但大和舰后期的具体吨位和重油量都没有准确记录保存下来。仅知莱特湾海战时，大和舰消耗了5806吨重油。由此推测海战开始前，大和舰的排水量约在73000吨左右，战后由于燃料和弹药粮食等的消耗，减轻到66000吨左右。（作者署名：朱世巍）

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