[观察者网 综合报道]据俄罗斯卫星通讯社11月1日援引伊朗英语新闻电视台报道称，俄罗斯、印度和伊朗11月份将讨论启动“南北”国际运输走廊一事。报道指出，这条运输走廊全长7200公里。

　　据了解，新项目将涉及铁路运输和水路运输。商品将从印度运往伊朗波斯湾的阿巴斯港，然后再运往里海的安扎利港，从那里沿着海路运往俄罗斯的阿斯特拉罕市，然后再走铁路运往欧洲。

　　报道称，这条走廊将成为替代苏伊士运河最便宜和最短的一条通道：货物运输的时间和运费减少了30%至40%。譬如，如果同苏伊士运河相比较，从印度孟买市到莫斯科的商品若沿着“南北”走廊运输的话将比以往快20天。此外，预计，这条新走廊一年将运输2千万吨到3千万吨的货物。

　　此前印度商工部部长苏雷什∙普拉布表示，应该尽快开始积极地使用这条走廊。2014年已开始沿着这条走廊试运行运输货物。

　　上月25日，据伊朗《德黑兰时报》报道，印度、伊朗和阿富汗签署了经伊朗东南部恰巴哈尔港中转货物的协议。协议是在德黑兰举行的印伊阿国际运输中转走廊建设三方协调委员会第一次会议期间签署的。

　　报道指出，通过恰巴哈尔走廊，可以绕过巴基斯坦，从孟买港经伊朗、阿富汗、中亚国家和欧洲供应印度商品。项目主要部分是印度帮助完善的恰巴哈尔港、伊朗恰巴哈尔--扎黑丹铁路和伊朗与阿富汗之间的哈夫--赫拉特铁路。

　　伊朗港口和海运组织董事经理拉斯塔德在签约后表示，印度IPGL公司对恰巴哈尔港进行了完善，两周后就将开始经该港转运货物。他还指出，要想顺利发展中转走廊，印度、伊朗和阿富汗应建立三方运输联盟。