在第12届珠海航展上，国内诸多军工企业研发的各类火炮和防空系统呈现“井喷式”发展的可喜局面，在会场展出的武器不仅涵盖了中远近各类射程范围，在机动方式上也突破了原有的牵引式、履带底盘“包打天下”的旧格局，依托于各种轮式车辆底盘衍生出大量在性能上颇有新意的武器。记者在中船重工集团展区就发现了这样一款结构上独具特色、性能也非常优异的武器系统。

　　在中船重工集团的展区现场，一款名为JRVG-1型76毫米自行火炮武器系统的新锐兵器吸引了记者的目光。从外观看，该自行火炮所用底盘与国产新型轮式步战车相似，但轮胎数量由8对增至10对，变成了10×10底盘，应该是在原有通用底盘基础上做了车轴加长的结构改进。车载火炮方面，初看时也感到十分“眼熟”。记者暗忖，难道这款国产武器效仿了俄罗斯A-222岸防火炮“舰炮上岸”的独门绝技，它的功能和作战对象又是什么呢？带着这些疑问，记者采访了现场的中船重工技术人员。

　　据中船重工技术人员介绍，JRVG-1型自行火炮由中船重工716所和北方工业公司联合研制，武器系统包括1门76毫米火炮、1部搜索跟踪一体化雷达、1部复束制导弹照射器和1套定位导航设备等，主要用于执行陆军营连级合成部队的野战随伴防空任务。

　　其装备的76毫米火炮的炮管采用了国产76毫米舰炮的成熟技术，射速可达每分钟300发，最高射高可达8公里，最低射高约为数百米，可有效打击6公里范围内的敌机和4公里内的来袭导弹。同时，作为一款威力强大的中口径火炮，该系统也可以对地面目标进行直瞄和间瞄射击，射程达15公里。尤为引人注目的是，该火炮系统可拦截时速为2.5马赫的超音速目标——这意味着它将成为来袭的超音速固定翼战机、武装直升机和超音速导弹难以规避的“克星”。

　　从上述指标来看，这款武器确实性能优异。但考虑到舰炮在结构、性能和功能等方面与陆基火炮，尤其是防空火炮之间存在的巨大差异，舰炮的射速、射程指标虽较地炮为强，但“舰炮上岸”一向是个巨大难题。首先，舰炮普遍尺寸巨大，陆基平台难以承载其庞硕体量，导致机动性能严重受限（俄罗斯A-222岸防火炮的底盘就非常巨大）。其次，由于舰艇使用环境与陆地存在差异，舰炮的巨大后坐力也是陆基机动平台和武器操作人员难以承受的。那么，这款武器如何对上述差异进行调试、整合，舰炮又是否能适应陆地作战环境而充分发挥自身性能呢？

　　中船重工技术人员随即解答了记者的困惑。据介绍，JRVG-1型自行火炮虽然采用了国产76毫米舰炮的炮管，但在火炮结构上进行了重新设计，不仅减小了炮塔尺寸，还将射速从76毫米舰炮的每分钟约120发提高到每分钟约300发的水平，并增大弹药装载量，提高了这款火炮的持续作战能力。为使这型火炮能够将侦察、前观和打击能力整合在一起，716所还将一部小型搜索跟踪一体化雷达安装在新型炮塔的上方，以提高系统整合水平和与战场反应时间。这样一来，这款优秀的舰炮就得以成功“上岸”，被安装在国产轮式机动底盘之上。

　　不过，由于新型炮塔和雷达系统的体积依然不小，716所又联手北方工业公司，对国产8×8通用底盘进行改造，使之成为10×10轮式底盘，以增大承载能力和车体平衡性。据技术人员透露，这款10×10底盘已经通过测试，其环境适应能力与业已成熟的8×8底盘相近，可在山地、丛林和高原等复杂地形行驶。依托于这种性能优秀的底盘，JRVG-1的战场机动能力得到了充分的保证。

　　此外，这款武器的出现，也为今后更多新型武器的发展提供了新思路。比如JRVG-1型自行火炮的10×10轮式底盘，就验证了国产轮式步战车通用底盘的改装潜力，从而为将来以“大8轮”底盘为基础研发更多衍生车型打下基础。之前坊间热议的国产52倍径155毫米加榴炮的轮式底盘版本，或许难以由8×8底盘承担，但10×10底盘却可以一试。

　　可以说，“舰炮上岸”给今后更多武器装备实现“跨专业改行”提供了有益借鉴。而本届珠海航展上，诸多中国军工产品所迸发出的巨大创新力，也正让更多设想从纸面变为现实。（作者/马骐騑）