据日本防卫省统合幕僚监部海上自卫队2月27日报道称，3月7日将在三菱重工业长崎造船厂举行朝日级驱逐舰首舰朝日号（DDG-119）的服役仪式。朝日号代号为25DD，于2016年10月19日下水，2017年7月6日开始首次海试。朝日级驱逐舰是日本海自的最新型驱逐舰，排水量为5000吨级，与日本海自过往驱逐舰最大不同之处是，它首次采用了燃气轮机和电驱动的联合推进方式（CODLAG）。

　　外界认为，燃气轮机和电驱动联合推进方式（COGLAG）并不是最先进的舰用技术，它是日本在彻底解决全电推进前的过度技术，顺带也验证日本自主舰艇电驱动技术的可靠性。

　　朝日级的舰桥顶部安装有日本自主的FCS-3A改进型多功能主动相控阵雷达系统，据称采用了射频氮化镓（GaN）器件；如果没有意外的话，大阵面的天线用来搜索和跟踪、小阵面的天线用来为防空导弹提供火控照射。

　　在朝日级上安装的武器为一座单管Mk 45改进型127毫米单管舰炮、一座32单元MK41垂直发射装置（可装填ESSM防空导弹和反潜鱼雷）、2座4联装“鱼叉”/90式反舰导弹发射器、2座Mk.15“密集阵”近防炮、2座324毫米鱼雷发射管，舰尾设有机库和起降平台，可搭载一架中型直升机。

　　从目前已知的情况来看，朝日级并没有什么特别出彩之处。相比我海军的052D型舰（只说舰载武器方面），朝日级的32单元数量不如052D的64单元，在射程方面ESSM防空导弹又不如红旗-9B，在反舰方面“鱼叉”/90式不如鹰击-18A，反潜方面两者皆装备反潜导弹和鱼雷；外界分析朝日级的主战任务是反潜，但硬要说它在这方面强过052D是很牵强的。不管怎样，日本仍在不断的更新战舰技术，我们还是要高度警惕的。（作者署名：新军事）