作者署名：地平线下面　　

　　整理了一下思路，将瓦良格号航母的一些轶事写出来，虽然曾在以前写过这些事，但并没有就其中关键的地方详述，在下保证所述的真实性，并向共和国军事战线的人们致以最崇高的敬意！

资料图：辽宁舰前身“瓦良格”近照

　　瓦良格号航母在1992年乌克兰方面就以2000万美元的价格向中国军方推销，为此，海军召集了中国船舶工业总公司、中国航空工业总公司、海军装备部、海军航空兵部及海军装备论证中心等军内外单位在北京开会，对是否需要购买瓦良格舰进行分析研究。会议经研究后认为，中国不需要瓦良格这样滑跃式航母，需要的是带弹射和固定预警机的航母。而此时，中国正在进行“891” 蒸汽弹射中型航母的研究和各项准备工作，如前期已选拔了10名优秀飞行员培养航母舰长。根据此次会议的研究和分析，中国军方没有与乌克兰方面达成购买瓦良格舰的意向。

　　1995年，“891”航母工程被中央终止，相关的研究工作也随后下马，中国自主研制航母的路已经此路不通。中国军方对此极不甘心，转而想通过“曲线救舰”的方式继续完成航母梦，瓦良格号航母由此再次进入中国军方的视线里。虽然瓦良格号航母并不是中国军方所追求的航母类型，但通过瓦良格号航母来重新启动中国的航母发展也就成为当时唯一的途径。在中国军方的幕后操作下，澳门创律公司通过民间贸易的形式，试图以将瓦良格舰改造为海上赌场的买名义下。

　　美国、日本等国家和中国台湾当局对创律公司购买瓦良格舰一事非常关注，对这一交易的背后意图有所警觉，为阻止中国得到瓦良格舰，进行了百般阻扰，面对美日等国家层面的干扰，创律公司以一个民间公司的能力显然难以对抗。而当时中央对待发展航母的态度是明确的，自然也不会以国家行政力量去给予创律公司帮助。但此后事情发生了转机，中国国家安全部得到消息，台湾正在私下与乌克兰进行接洽，意图买走瓦良格舰。当江泽民同志看到安全部呈报的文件后，做出了指示要求将瓦良格舰买下并运回中国。

　　台湾此时的李登辉当局分裂中国的意图已经昭然若揭，两岸关系剑拔弩张，台湾意图买走瓦良格舰的目的非常明确，就是要阻止中国大陆得到该舰。当时海峡两岸的军事实力对比大陆并不具有多少优势，如果台湾得到瓦良格舰，是否会对此舰进行续建改建或者委托美国续建虽是一个未知数，但并非完全没有这种可能性存在，那将会对大陆对台军事斗争准备增加更大的障碍。在当时台独势力嚣张、台海局势紧张的局势下，大陆不得不有所防备，台湾这一动向引起了中央的高度重视，也促使中央下决心以国家力量介入，购买瓦良格号航母的民间商业行为也就上升为国家行为，此后在很多问题的交涉上都由中国政府出面。

　　美国“911”恐怖袭击事件后，美国自顾不暇，加之要取得中国对其全球反恐战略的支持，故此对中国购买和运输瓦良格号航母的干扰行为有所减轻和放松。中国抓住了这一战略机遇，在中央的指示下，中国政府出面与土耳其政府进行了艰难的谈判，使土耳其终于同意瓦良格号航母通过博斯普鲁斯海峡回国，但附带提出了20项极为苛刻的条件。可以说，没有国家的意志和坚强后盾，瓦良格号航母是不可能回到中国的。但直至瓦良格舰回国之时，其以后的命运并未决定。

　　为了促使瓦良格舰能被改造为中国第一艘航母，中国军方和中船重工集团进行了巨大的努力，而国内反对的声音仍然存在，如某部就坚决反对，会议上该部对军方说，有了航母你们就能解决南海问题？军方据理进行了反驳，会议气氛非常紧张。此后，军方找到了潘镜芙院士，请潘老出面邀请江主席去瓦良格舰视察，潘老在上海工作期间与江主席熟识并有私交。2003年9月14日，江泽民、胡锦涛等领导人视察了瓦良格舰，江泽民做出了指示，瓦良格舰的命运基本就此奠定，国内反对声音也随之消失。军方趁热打铁，立即组织相关单位进行发展航母的综合论证并提出航母总体规划设想。2004年6月，总参谋部、总装备部、国防科工委联合向国务院、中央军委提交了研制中国航空母舰报告。2004年8月，中央政治局会议批准了研制中国航母的报告。2004年10月15日，总装备部通知海军，国务院和中央军委批准了中国发展航母的十六字原则和总体规划设想。至此，瓦良格舰的续建改造工程和中国航母的发展正式拉开序幕。