哈飞工作人员正在装配直15

　　连续3架机交付实现“零故障”，让哈飞32车间职工对Z15/EC175过渡段站位刮目相看，两名站长潘佳木、高希凯和一名检验员金矿功不可没。笔者采访时感觉到，面对重重困难，这“三剑客”勇于亮剑的精神和认真的工作态度是实现“零故障”的保证。

　　“80后”站长的攻坚之道

　　Z15/EC175过渡段在铆接任务中是出了名的“老大难”。零件外形复杂、上道工序超差，以及上平台和底部结构弧度大、闭角多等不利因素都给生产带来诸多不便，也给职工提出更严格的技能水平要求。面对重重困难，年轻的“80后”站长潘佳木临危受命。

　　“小潘机灵、活泼，遇到问题沟通意识和协调能力强。”车间领导称赞他，“无论什么任务，只要交给他，都会协调得很好。”两个月前，上平台部件在铆接过程中出现严重的装配协调问题，铆装“上平台加强肋”12个中竟有8个报废。潘佳木和他的团队试着配了几件产品，都有这样的问题，反复查找原因始终找不到解决方法。潘佳木马上找到了另一位站长高希凯和“黑面检验”金矿一同研究解决的办法。为尽快解决问题，3个人几乎达到废寝忘食的地步。一面忙着手中的生产与日常管理工作，一面追着工艺、设计帮助解决问题，抱着工艺指令和书本“啃”。通过坚持不懈的努力和昼夜拼搏，他们终于找到“在工装上安装一处定位销”的方法，将加强肋紧紧固定，解决了铆装变形问题。虽然国庆假期临近，潘佳木却表示要利用假期抢时间，和工友们一起努力保证生产节点。潘佳木攻破技术问题得到了车间赞许，可他却说这都是“高老师”指导得好。就在采访结束之际，小潘又一次临危受命，被车间安排到飞机尾段站位担任站长，大家期待他有更加出色的成绩。

　　“高老师”的率先垂范

　　提起“高老师”——高希凯，他可是过渡段站位上的大明星。作为公司和市级劳动模范，“高老师”工作起来特别认真，一条故障都不放过。工作中的高希凯是个特别较真儿的人。作为上道工序的潘佳木切实体验了“高老师”的认真，出现故障一定要反复研究，直到找到解决办法。

　　质量分析会上，高希凯会仔细总结每一条故障，细致地分析故障原因，并把具体分析数据展现给大家，让每个人都了解自己的不足和问题。在他的带领下，故障从原来的40多条减少至不到20条，有效缩短了工作周期，提高了工作效率。

　　同事们遇到关键问题或者进行不下去的难题都会找他帮忙，“高老师”会手把手地教大家，不厌其烦地为大家讲解，使大家能更贴近“标准”。车间领导一提到他就赞不绝口，“成熟、稳重，想法多，大家都信任他。”

　　谈到实现“零故障”的锦囊妙计，高希凯把荣誉归因于团队的合作，“成果不是某个人的，是整个团队的，是很多人参与的过程。车间领导也给予了很大支持，做了很多思想政治工作，提高了工人的质量意识，使整个系统形成良性循环。”

　　“菜鸟”的华丽蜕变

　　任务重、工作难，正是考验团队的关键时刻。作为一个团队，大家就要在困境中勇于亮剑。金矿就是“三剑客”的最后一“剑”。

　　2013年，金矿成为一名质量保证部驻铆接车间检验员。短短一年的时间，这个曾经调皮、经常惹乱子的大男孩，成了团队中成长最快的人。作为与法方直接沟通的人，他深知检验工作的重要性，为了避免产品在自己身上出问题，他反复钻研故障本，与工人和法方多次沟通，反复研究法方人员所提的故障，有效地避免了在法方人员检查时出现重复故障，使故障率降到最低。

　　一年中，大家看到了金矿的成长，他已完成了从菜鸟级别“黑面检验员”到“金牌检验员”的华丽蜕变。工作更得到“空直”老外的肯定。部分经他检验的产品已达到“空直”免检程度，减少了工人等待时间，大大提高了劳动速率。提到最初的艰辛，他调侃道：“那段时间做梦都在检验零件。但有压力才有动力，我们现在能经得起法方的检验了！”

　　如今，法方已由全程跟踪改为抽样检查。大家通过认真的工作态度和踏实的工作作风重拾“空直”的信任。与此同时，工人的自检能力也有了很大提升，质量意识有效增强，整个团队形成良性发展态势。(刘丹)