在研和概念阶段的装备历来都是航展上颇受关注的对象，本届珠海航展当然也是这样。最大看点莫过于我国自主研发的运-20大型运输机和歼-31“鹘鹰”战机，有网友甚至把他们与空警-2000、空警-200并称为四件“镇国重器”。

　　“灵活机动”运-20 “隐身超强”歼-31

　　马艺： 本届航展中“明星中的明星”——“胖妞”运-20和“鹘鹰”，这两型飞机的评价如何？在本届航展的飞行展示中有没有飞出他们各自的特点？

　　杜文龙： 从这次飞行展示来看，它只是一个方向。对比歼-31和苏-35的飞行，在机动动作上，苏-35要比歼-31强的多，但从整个飞行展示来看，歼-31展示的不是机动能力，而是隐身能力，歼-31在空中并不是肉眼观察到，而是雷达能不能发现它，发现距离有多远，这是最核心的东西。

　　另外，运-20在短距离内可以实现起飞，在空中实行大角度、大坡度偏转，加上外形设计是按照中国主战装备的外形、尺寸进行设计。今后我国的96坦克、99坦克、红旗-9，就可以整装驶入运-20机腹，再整装驶出，从外部尺寸和飞行性能来看，这两款战机无疑是珠海上最耀眼的装备，也是中国在珠海航展舞台上最骄傲的装备。

　　“新中运”——未来的接班人

　　马艺： 航展现场不仅有运-20亮相并飞行，还有我军新型中型运输机运-9地面展示，在展馆内，首次曝光了标有“运-30”(Y30)和“新中运”字样的4发涡桨中型运输机的模型。所以，在运-9已经定型成熟，开始批量装备部队的同时，为什么还会有“新中运”方案的出现？

　　杜文龙： 对于武器装备，我们都是使用一代、研制一代、探索一代，不能手里有一把到刀，然后就不想更长的刀，更快的刀。现在运-9已经形成作战能力，装备部队，形成空降平台的主力。从世界范围看，运-9达到国际顶尖水平，或现役装备的高端水平，但从国外武器装备和运转平台的发展来看，目前是加速的趋势，我国不能只满足运-9，“新中运”包括其他正在研制的运输机，也要加速探索。只有这样，在运-9过时的那一天，我国才能找到更强大有力的接班人，顶替运-9位置。这符合武器装备发展规律，梯次配备显示出中国在海空武器装备发展方面巨大的创新能力。同时，也说明目前我国的航空人，脑子里不光只有运-9，还有运-19运-29甚至是运-39，如果有梯次发展，我们的后劲就会持续不断。(马艺)