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　　资料图：今年的航展，从展品上看，最大变化就是地面装备成倍增长。以往航展从未出现的地面重装备均有出席，图为VT-4主战坦克。

    1、地面武器越来越多的珠海航展

　　11月11日－16日，珠海迎来科世界前五大航展之一—第十届中国国际航空航天博览会。本届航展的室内外展览面积、展览净面积、参展飞机数量、参展国家数量、参展商数量等均超过往届。今年珠海航展总计8个主要场馆，超过130架飞机参展。不过今年更大的一个亮点，则是地面装备的大量参展。虽然今年歼－31,苏－35,运－20,C-17都颇受观众的欢迎。但是本届航展最大的变化或许不是飞机，而是那些地面武器。相比于前几年逐渐增多的地面防空系统，装甲车，远程火箭炮，今年兵器集团直接将步兵战车、VT-4主战坦克、PLZ-52自行火炮这些本应出现在防务展的武器搬来了航展，而今年首次参展的保利公司展区则完全主打地面武器系统。

　　除去巨大的地面武器四号馆，被保利地面武器占据一半的五号馆。在以航天为基础的2号馆，甚至1号馆中，都出现了大量诸如防空导弹，全地形车这样的地面装备。根据新浪军事现场对观众、参展商的抽访，很多参展商都对越来越多的地面装备感到很有兴趣。而很多观众甚至将战斗机表演与2号馆和5号馆的地面武器并列，认为这都是让他们最感兴趣的内容。

资料图：本届珠海航展三大看点之苏-35战斗机

　　2、珠海航展变味了？

　　正如上文所说，地面装备的不断增多，让很多新浪军事接触到的观众都颇为感觉珠海航展正在变味。尤其是在保利公司的5号馆和兵器集团的2号馆展台，不少专业观众在看着巨大的8X8轮式突击炮、VT-4主战坦克时都在“念叨”——这不是成了防务展了？

　　实际上，航展并为“变味”。巨大的中航工业3号馆，1号主馆，航天2号馆中，还是航空和航天产品占据了绝对的霸主地位。只不过，在航空和航天展区内，吸引人关注的纯军用产品数量比较有限。在军事迷的眼里面，那些民用航空产品几乎等于空气，而有限的3号馆军用产品区，1号馆的四家俄罗斯军工展台在他们眼里，自然就不如巨大的2号馆和5号馆中的重型武器来的显眼。而在露天展区内，每当苏－35战斗机那两具117S发动机或者是歼－31的发动机开始咆哮起轰鸣的时候，几乎整个展区的人，都会在露天展区翘首以待，等待着战斗机表演的开始——航展的主角，一如既往的还是那些战斗机们。

　　但是，问题并没有这么简单。今年的珠海航展在最受欢迎的军用机方面是一个特例。假如没有了歼－31、运－20、苏－35和勇士飞行表演队，那么第十届珠海航展最受关注的内容，就一定还是战斗机么？

资料图：本届珠海航展三大看点之运-20国产大型运输机

　　3、军用机越来越少了怎么办？

　　虽然今年的珠海航展有歼－31,苏－35,运－20,C-17这些“大牛”级别的军机压轴。但是航展面临的问题仍然很严峻。随着军用飞机的研发时间和使用周期的明显增加，航展中最为吸引人的军机部分正在逐渐缩小阵地。今年歼－31和苏－35可以来展示一把，吸引全部目光。未来的10年怎么办呢？就算我们姑且算上未来歼－20也会参展，这10年的五次航展中，可能只有这么一个崭新的战斗机首次参展。那么观众们最喜欢的军用机表演，还能否像正在进行中的第十届珠海航展一样取得如此巨大的轰动效应？

　　实际上，面临这个问题的，不仅仅是珠海航展。范保罗航展，巴黎航展，新加坡航展，都在面临着军用作战飞机参展数量日益减少的局面。随着欧洲第五代战斗机不可能出现，美国F-35独霸市场的局面出现，未来的航展将不再会有冷战时代那种几乎每届都有新型军用飞机出现的情况了。

　　第五代战斗机的研发周期明显增长，第六代战斗机遥遥无期，现有第四代作战飞机使用时间明显增长，这三个事实实际上正是航展中新型军用作战飞机逐渐减少的客观问题。

　　因此，航展需要新的亮点——地面武器。

资料图：本届珠海航展最让广大军迷牵挂的重磅明星：歼-31国产四代战斗机

　　4、未来的中国防务展？

　　在未来20年中，摆在珠海航展面前的有两条路。一条是变成一个防务展，另一条是做一个以民用为主的彻底的航展。

　　从现在西方航展的逐渐转型防务化，中国人不喜欢看民用机展的情况分析。第二条路显然走不通了。尤其是在中国人过去长期属于被动挨打状态，希望可以在一个公开的场合看到自己国家的武器日益先进，日益强力的心理。另外，随着非洲、中东地区的军售贸易快速增加。严重匮乏大型防务展平台的中国军工企业恰恰也需要一个已经成熟的平台去推销自己的产品。

　　新兴军火市场的旺盛需求，受众的独特心理，现有中国武器装备大发展。这三个客观事实，恰恰是此次珠海航展中，出现如此之多的军用装备的原因。

　　正如上文所说，航展中的战斗机在未来的20年中将出现“年年岁岁都一样，岁岁年年还是它”的“枯燥局面”。而地面装备随着新兴市场的逐渐兴盛，将会越来越多，毕竟地面武器的研发周期是越来越短，尤其是在平台成熟化后。

　　因此，虽然珠海航展在未来的20年内，并不会变成“珠海防务展”，但是在中国人独特心理的需求下，新兴海外市场的需求下，包括航空和地面装备在内的防务武器将占据越来越多的地位，甚至未来将主导航展。(作者署名：小浪)

　　资料图：仅就军机参展的数量和质量来说，本次航展即使和今年的范堡罗航展相比都不逊色太多。毕竟今年范堡罗航展上来的F-35可不能飞，而我们的“鹘鹰”可是实打实的试飞用原型机。

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