资料图：运-20大型运输机昨天进行了飞行表演前的彩排，大运驾临气势逼人！

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　　军工之星耀神州——畅想未来的中国防务展

　　从2012年第九届航展开始，珠海航展上的“地面元素”就开始大幅增多；而在本届珠海航展上，来自国内兵器工业的各种装甲车、地空导弹系统乃至主战坦克和压制火炮系统都将参展，这让人不禁联想到了在国外分布广泛的各类防务展，例如著名的阿联酋阿布扎比防务展、马来西亚防务展和欧洲国际防务展等等。很多网友提出了疑问：为何在中国没有专门的防务展呢？新浪军事就这一话题撰写此文，以供网友探讨。

　　实际上，中国并非是防务展的“荒漠”。早在1986年和1988年，在北京展览馆就举行过两次规模较大的防务展，从照片中能够看到，展会上的各类展品堪称琳琅满目，甚至不乏C-802型反舰导弹，东风-15型战术弹道导弹之类当时绝对的尖端装备。其整体规模虽然比西方防务展稍逊，但也颇具特色，独具一格。

　　资料图：天龙50地空导弹的发射系统外观上酷似缩小版本的FD2000地空导弹。该导弹最早亮相于今年的非洲防务展，本次首度亮相珠海航展。

　　新浪军事认为，我国之所以在此之后长期没有防务展，主要的限制还是在政治方面。1989年之后，西方国家对我国实施武器禁运，国产武器装备也很难在国际舞台上展示。而在防务展上如果只有自己设计生产的武器唱“独角戏”，则很难称作是一场成功的防务展，更像是一次国内的军工开放日。

　　直到1996年首届珠海航展，中国武器才总算再次有了一个集中展示的窗口。通过历届珠海航展上中国展品在数量和质量上的双重提高，可以看出中国武器出口在不断的进步。步入新世纪以来，随着我国海陆空天各项武器装备的发展达到了一个新的阶段，中国已经成为世界上颇具影响力的武器出口国。以歼-7出口型飞机、外贸主战坦克和远程火箭炮系统等为代表的各种“中国制造”的经典装备不仅行销海外多年，而且已经成为在多个国家有口皆碑的品牌。

　　由于中国武器影响力的扩大，加上这一时期随着综合国力的此消彼长，我国和西方国家的关系逐渐趋于正常化，在如今的各大国际航展和防务展上，“中国制造”已经不是过去可怜巴巴的一两个展位，成为了渐有门庭若市之势、笑迎八方来客的颇具规模的展台。而在珠海航展上，来自国外的展品也在逐渐增加。从作为一个武器出口大国的角度讲，中国举行防务展的条件已经较为成熟了。

　　除了珠海航展之外，国内近几年也已经出现了包括北京警用武器展，保利国防装备展以及多个规模不一的无人机展在内的一些武器类展会。但它们普遍存在规模较小，展品不够“叫座”的问题；且影响力分散，没有形成一股合力。如果能有一个专门的大型防务展将这些来自不同集团的武器囊括起来集中进行展示，势必会形成合作共赢，互惠互利的大好局面。

　　资料图：新浪军事前方报道，11月6日，珠海航展布展现场出现一枚外形与印度“布拉莫斯”导弹相似的代号CX-1重型导弹模型。

　　今年9月，北方工业集团举行了中国兵器装甲日。此次装甲日在室外举行，大量先进装甲车辆型号在野外测试场上进行了精彩的试车和武器射击展示，吸引了很多国外客户前来观看。从场地设置上来看，这次装甲日活动已经不逊于我们熟悉的国外防务展中各型坦克装甲车辆“八仙过海各显神通”的场景了。因此，在场地客观条件等方面，中国举行防务展的条件也算是比较齐全的。

　　因此，新浪军事认为，随着未来我国武器出口规模与影响力的进一步扩大，成立一个国家级的防务展很有必要。那么这个防务展应该怎么搞？从现有条件分析，无非是下面两个方案：1. 将珠海航展和防务展合二为一；2. 单独举行防务展。下面将对这两种方案的优劣进行分析。

　　方案1的好处是可以直接利用室内场馆展出地面装备，较为简单易行。并且由于珠海的地理位置较为良好，航展的场地在进一步扩建之后确实具备展示海陆空天各种装备的潜力。从商业的角度上来讲，这样做也方便利用在历届珠海航展上积累的原有人脉关系，使得新的“珠海航空-防务综合展”(姑且先这么称呼)从一开始就站在一个较高的起点上。这对在防务展发展上处于后发追赶地位的中国而言，无疑是一个很有吸引力的方案。而且，由于在可预计的未来，来自西方国家的展品数量不会太多，举行“航空-防务综合展”也能够在起步阶段避免展品数量不够琳琅满目的尴尬。

　　但这样做也有缺点，文章一开始就提到，现在的珠海航展上已经涌入了大量地面武器装备，使得场馆内部较为拥挤。如果将防务展和珠海航展合二为一，除非对场馆进行进一步扩建，否则势必会使得展会本身显得场面拥挤混乱。而且考虑到目前珠海航展本身的影响力尚且有限，这种合并也有可能导致一个航展和防务展的特色都不能充分体现的结果。

　　资料图：作为中国兵器工业外贸市场上的常青树，卫士家族远程火箭炮一直是航展上的常客。（摄影：新浪军事 门广阔 未经许可不得转载）

　　在这一点上，单独举行防务展无疑具备一定优势。首先，珠海航展本身两年一度的性质，使得防务展可以找到一个不会与航展冲突的举办时间。而且新建一个防务展本身给客户的全新感觉也是不同的，不至于让人觉得是“旧瓶装新酒”。

　　但这样作也意味着一切需要重新开始。国内具备承办这类大规模武器展览的场馆数量非常有限，而且举办防务展对城市的要求不仅仅是足够大的空地和展馆，其交通条件也需要非常便利才行，否则很多大型武器装备很难运抵现场。而如果利用珠海航展的场馆资源，又会削弱防务展本身“新”的特点。

　　另外，“另起炉灶”不但使得防务展无法利用珠海航展积攒下的商业资源，而且从时间上考虑，虽然单独举办防务展能够在时间上与珠海航展错开，但现在每年世界上的防务展数量已经趋于饱和；如果再额外加进来一个中国防务展，很多国际上有影响力的参展商恐怕很难会选择刚刚起步的中国航展，毕竟参展商每次展出也是要花钱的，而花钱的目的当然是为了挣更多的钱。这对新兴的中国防务展影响力的扩大无疑是很不利的。

　　无论采取哪种方式，一个综合性防务展的出现，无论对未来中国武器出口，还是对中国与国际社会的关系都是大有裨益的。新浪军事相信，来自洛克希德·马丁，波音，达索，BAE，MBDA等西方军工巨头的产品充斥在中国的航展和防务展上的一天并不遥远。（作者署名：小新）

　　资料图：11月6日，苏-35首次在华进行飞行训练,演示眼镜蛇机动、钟式机动、空中自由落体式特技，超慢速大仰角机动等特技动作。

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