据俄罗斯星球网10月17日报道，苏-35歼击机将要参加中国重要航展。巧合的是，在其亮相珠海期间，俄罗斯可能会向中国出售20多架这种最新型飞机。

　　中国媒体援引2014年中国珠海航展筹委会的消息指出，在本届珠海航展上，俄罗斯将会安排展出第四代超机动多功能歼击机苏-35。飞机将由俄联合航空制造集团公司派出。另外还将安排“俄罗斯勇士”飞行表演队进行特技飞行表演。

　　作为中国规模最大、最负盛名的航空装备展览会，本届航展将于11月11日至16日在珠海市郊举行。正是在此期间，莫斯科和北京可能会签署向中国供应苏-35的合同。俄罗斯副总理罗戈津表示，11月将召开中俄军事技术合作混合委员会会议，届时将会“敲定”这个问题(签订合同)。在此方面没有尖锐问题或无法解决的问题，至少任何人都没向他说过任何问题。现在双方正在讨论一些价格参数。

　　“俄罗斯技术”国有集团指出，根据俄罗斯国防出口公司和中国国防部之间达成的初步协议，中国军方将得到24架新型歼击机，交易总金额估计为15亿美元。与2009年俄国防部为本国空军采购苏-35的初始订单相比，中方采购数量整整少了一半。

　　中俄双方从2010年开始进行苏-35供应谈判，当时甚至连俄罗斯空军都还没有装备这种飞机。后来有报道称，最初谈论的交易数量是48架，北京愿意购买的数量却不超过4架。中方只想得到如此少数量的飞机引发了俄方的怀疑，担心飞机将会被“克隆”。鉴于苏-27歼击机的命运，这是完全有可能的，毕竟苏-35是苏-27的深度升级版本。俄方向中国交付了280多架该型飞机，之后中国安排生产国产同类产品，特别是沈飞歼-11。

　　俄政治和军事分析所副所长赫拉姆奇欣认为，中国希望得到苏-35歼击机用以复制设备。在外形上甚至分不清苏-35和苏-27的区别，但是苏-35的设备是全新的，这也正是中国需要的，比如发动机、雷达。

　　俄战略和技术分析中心专家瓦西里-卡申相信，在合理期限内，复制苏-35的发动机和雷达是不现实的，为此需要较长的时间。

　　俄《航空和火箭技术》周刊主编、军事航空专家库季申认为，中国根本没有足够的科技资源来制造苏-35的高质量克隆品。他指出，在任何情况下，中国对以苏-27为基础的苏-35机身(不包括动力装置和设备的飞机结构部分)都不太感兴趣，不同的只是新歼击机的内部设备。具体来说，中国感兴趣的是发动机和电子设备，中国在此方面有很大的问题。当然，在需要仿照外部轮廓进行复制时，他们是天才的复制者，但是在冶金工艺上严重落后于俄罗斯。即使是在清晰复制发动机时，他们搞出来的也是在推力上的“压缩”版。因此，即使是中国现代化歼击机歼-20也装配俄罗斯发动机，中国同级别类似产品“太行”发动机至今尚未脱离试产阶段。    俄地缘政治学院院长希夫科夫赞同上述观点，认为在中国物质基础上不可能复制苏-35机载系统。他还指出，苏-35出口版本的机载设备将会简化，比俄军自用版本低一个档次。对外出口苏-35时，飞机性能将会降低。他认为，尽管苏-35在航空电子设备方面有着根本性的变化，但是这种新型歼击机仍是苏-27的新一轮改进型号。

　　卡申指出，哪怕只向中国销售一批苏-35飞机，俄罗斯也可能获益。谈判进行了五年，双方长时间艰难地磋商供应事宜。俄罗斯对交易感兴趣，因为这对苏-35歼击机生产项目的盈利能力很重要。而在熟悉飞机性能之后，中国可能会请求俄罗斯合作伙伴协助升级解放军非常庞大的苏-27机队及其衍生品。

　　赫拉姆奇欣明确反对这项交易，他表示，很明显，俄罗斯非常需要资金发展著名的第五代歼击机T-50。这还是一个政治举措，最近6-7年俄罗斯和中国的军事技术合作虽然没有归零，但也锐减到只销售发动机的程度，而发动机甚至算不上武器。中国还从西方大量购买发动机。

　　实际上，苏-35歼击机并不是俄罗斯可能向中国供应的唯一的现代化武器。《生意人报》援引与克里姆林宫关系密切的消息人士的话指出，俄总统普京已经亲自批准向中国供应现代化防空导弹系统S-400“凯旋”。如果确实达成这项交易，那么北京将成为第一个拥有S-400的外国用户。俄总统办公厅主任伊万诺夫今年7月确认了这种可能性，指出中国率先得到S-400的机会很大。

　　苏-35至今一次也未向外国用户供应。俄罗斯空军已经装备22架该型飞机，首批6架量产型战机于2012年12月25日交付国防部，但是直到2014年2月12日才正式列装服役。(编译：林海)