据香港《文汇报》7月9日报道，美日两国将合作研发擅于在浅水区作战、能搭载直升机的新型濒海战斗舰(LCS)，作为美国海军未来栋梁。不过目前正服役的濒海舰屡次出现技术故障，性能亦不及预期，令军方非常尴尬。美国防部已将原定建造的新战舰数目减少一半，同时暂停新订单，令未来的濒海舰项目前景蒙上阴影。

　　据报道，新型濒海舰能搭载多架SH-60K反潜直升机及MCH-101扫雷直升机，属于目前排水量逾3000吨濒海战斗舰的轻型版。 2004年以来，美国国会共批出逾120亿美元购买濒海舰。濒海舰超支令美军非常头痛，军方在2005年财年估计每艘舰造价2.2亿美元，但目前造价已超出逾倍，至4.5亿美元。2015财年华府将拨出15亿美元购买3艘新舰，海军计划直至2018年每年采购3艘，2019年则购入2艘。

　　虽然濒海舰造价不菲，但故障和性能令外界质疑。“自由”号濒海舰2013年首次派往新加坡进行联合军演时，发生柴油发动机故障，多艘战舰亦出现舰身锈蚀问题。美国彭博通讯社4月取得美国会稽核处报告显示，濒海舰缺乏在太平洋作战所需的速度、航程和电子战能力，而是适用于范围相对较小的波斯湾地区。

　　稽核处报告指，海军对战舰能力的评价有变，最初指濒海舰能在“对抗环境”(战舰无法自出自入的环境)独立作战，后来却指濒海舰武器系统难使人满意，舰艇在战斗中“生还率”低，除非有作战人员提供可靠防空和反潜艇保护，否则不宜在危险环境中使用。

　　美国国防部长哈格尔2月时提到，濒海舰设计原意是在相对安全的环境，负责扫雷和反潜战略等任务，需严格检验濒海舰是否具独立保护措施和火力，尤其在亚太地区，能否与先进军事对手和新兴技术作战时不被击溃。

　　美国共和党资深参议员麦凯恩指，濒海舰技术故障多得难以置信，这反映美国国防采购制度出了问题。Frost & Sullivan防务分析员柯伦表示，美国海军可能从英国航天系统(BAE System)或法国DCNS购入护卫舰。