日本《外交学者》6月25日文章，原题：中国中东政策的陷阱 近5年来，中国外交从比较被动逐渐转变为更加对抗和主动。北京实行更坚决的外交政策，部分是由于民族主义兴起，部分原因是为推动国内经济。随着日益依赖石油进口，中国在想办法消除对马六甲海峡的依赖。它在缅甸修建管道，还想在巴基斯坦修，并与邻国合作，包括不久前与俄罗斯的天然气协议。但北京最雄心勃勃的计划，是一条连接中国与波斯湾国家的陆路能源走廊。

　　北京的构想是有道理的。虽然中国对海军投入巨大，但尚未达到蓝水水平。它与南亚或东亚沿海国家也存在潜在冲突——或将危及能源供应。中国与中亚国家和两伊关系良好。不幸的是，就如众多其他国家业已领教到的，再完美的计划往往也会毁于中东。

　　中国的经济投资已有几十年，但在那里仍根基浅薄。北京对该地区的各种争端仍不熟悉，这经常威胁到投资，也令关系复杂化。比如2011年利比亚内战，北京经过很大一番努力才成功将国民撤离，但迄今尚未恢复丢弃项目的损失。让地区学者意外的是，近几年来北京多次暗示愿更多介入以巴争端，认为自己作为新参与者，会成功消除以巴紧张。

　　此类例子显示，中国受困于全面缺乏与当代中东政治打交道的经验，同时高估了自身消弭地区争端的能力。正因如此，中国的陆路亚洲走廊将是一项浩大工程。目前伊拉克战乱局势已危及中国石油投资。可以设想，若陆上路线成为现实，风险还会增大。简言之，北京对于其战略计划将要面对的政治风险估计不足。

　　像许多进入中东的域外国家一样，中国很快会意识到，它在该地区的活动将带来比预期更多的代价，且会经常卷入冲突。对能源安全的担心，迫使北京在设法降低风险。但中国的计划是大陆而非海上的，它依赖于全球最不稳定地区之一的稳定。

　　西方有人担心中国提出的陆上(能源)路线，认为那是北京扩大势力范围之举。然而，中国仍然不接受对外军事行动(也缺少基础设施在远离本土的地方维持一支部队)，而波斯湾国家一贯按照自己的节奏行事。挺进波斯湾，会玷污中国的名声，消耗中国的资源。 (作者杰弗里·佩恩，乔恒译)