深度：国防标准民船东海215号下水 充实战略投送
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有外媒曾认为，缺乏补给舰是现阶段中国海军的“软肋”，中国对这个问题或许已有对策。中国日报网站27日报道，中国首艘贯彻国防要求民船“东海215”号5月20日通过验收。该油船在提高油船服务航速、对海军舰船纵向油料补给、预留军事通信接口等各项战技术指标上均达到军事要求，具备战略投送海上多油种油料补给能力。据悉，今年还将有一艘1.1万吨级油化船将贯彻国防要求。
资料图：东海215舰，该船关键设备标准与军方通用，战时可直接参与保障运输任务。《解放军报》26日称，5月下旬，国家交通战备办公室会同财政部国防司组织10多位军地专家，在浙江召开4000吨级成品油船贯彻国防要求项目验收会。会上，中国首艘贯彻国防要求油船“东海215”号成功通过验收。
具备海上战略投送能力 随时承担国防义务
去年5月，宁波某海运公司计划新建多艘成品油船。南京军区航务军代处所属宁波港航务军代处获悉这一情况后，着眼军交战备需要，与该公司达成新造3000—5000吨规模油船贯彻国防要求的协议。军代处依据有关法律法规，为该公司协调争取国家经济补偿和优惠政策，项目很快立项。
参加这次验收会的专家认为，该油船在提高油船服务航速、配套输油管系统、对海军舰船纵向油料补给、预留军事通信接口等各项战技术指标上均达到军事要求，具备了战略投送海上多油种油料补给能力。
资料图：移动的军火库 美国海上预置船据介绍，民船贯彻国防要求在享受资金补偿和优惠政策的同时，要随时承担国防义务。宁波港航务军代处主任陈志刚表示，近期他们将结合部队训练保障任务，抓好油船与部队对接演练。
世界海军强国建均预备隐形海军舰队
南京军区航务军代处领导表示，为使民船战时能够迅速为军队服务，在其设计建造时就贯彻国防要求是国际通行做法。以往，由于民船贯彻国防要求工作缺乏相应的技战术标准和法律规定，中国船舶建设贯彻国防要求仅限于国企范围。近年来相继出台的《民用运力国防动员条例》等一系列法律规范，对民船建造贯彻国防要求的提报内容、程序及项目审定、落实验收等进行了明确规定；军地联手攻关的《新造民船贯彻国防要求技术标准》通过了专家评审，这些为民船贯彻国防要求工作提供了法律保障和技术依据。
资料图：美国海军的Watson级大型中速滚装船现代战争节奏快、消耗大，军舰的建造维护也是一项庞大的负担。在战争爆发时再匆忙建造新舰已经无法满足作战需求。所以各海军强国在和平时期除了推进既有造舰计划，还会预备一支“隐形”的船队——本国商船队。
虽然不具备或仅有有限的作战能力，但商船是重要的战略投送手段。所以各国政府会采用财政补贴和减免税赋等方式资助本国海运公司。平时这些商船正常参与商业运营，一旦爆发战争，海运公司有义务派出商船为本国政府服务。这样就相当于以较低的成本维持了一支强大的运输力量。
以美国海军为例，1991年海湾战争时期，美军海运司令部紧急征召了上百艘商船，协助将数十万美军和他们的重装备快速部署至中东，使萨达姆不敢继续对沙特阿拉伯发动进攻。由于这种战略价值，商船队被军事专家誉为“第二海军”。
资料图：英阿马岛战争期间， 鹞式战机从大西洋运输者号运输船上起飞本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
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