德国造船厂内的潜艇

　　据德国N-TV电视台网站12月7日报道，中国东海岛争将一份大订单送到了德国最大的钢铁企业手中：蒂森-克虏伯公司的发言人证实，公司从新加坡拿到了建造两艘潜艇的订单，建造工作将在基尔的霍瓦尔特造船厂完成。

　　德媒称，这笔交易证实了公司总裁海因里希·希辛格数月来承诺的战略转型。在对美国和巴西的投资遭受严重失败后，他想让集团更专注于“技术生意”。而建造军用舰船显然属于这一范畴。该领域不仅能吸引巨额资金，而且——在最佳情况下——还能与客户建立长达数十年的联系。成问题的只有一点，就是这笔交易发生在亚洲局势越发紧张之际。

　　蒂森-克虏伯公司并未透露两艘潜艇的购买价格。但业内专家估计，合同金额约为10亿欧元。新加坡将得到两艘新的218SG型潜艇。亚洲媒体报道，除建造潜艇外，合同内容还涵盖全面的“后勤支援一揽子计划”以及在德国培训艇员。

　　报道称，对这个马来半岛南端小国的海军来说，这次军购绝对史无前例：将近5000人的新加坡海军将首次装备新出厂的潜艇。迄今，该国潜艇舰队由两艘“射手”级潜艇和4艘更旧的“挑战者”级潜艇组成——全是过时的瑞典潜艇，其强项是在近岸浅海活动。新的威胁情境显然不同。依靠全新的218SG型潜艇，新加坡将来也可以大胆地挺进大洋。

　　专家称，218SG型潜艇目前是国际同类型潜艇中性能最优异且噪音最小的，装配“不依赖空气的推进装置”。其燃料电池驱动装置令潜艇结构可以设计得相对紧凑。

　　新加坡为何对德国潜艇感兴趣？218SG型潜艇可以执行侦察任务，例如在繁忙的贸易通路秘密监视船只往来。它还可以向敌国沿海投放特种部队或防御敌方大型军舰。简而言之，这型潜艇几乎可以在海图上的任意一点精确防御敌人的军事打击力量。

　　报道称，中国用航母来炫耀力量，而这表明：对中国来说，围绕东海无人岛屿的紧张事态就本质而言关系到的是整个太平洋地区权力格局的新秩序——在大洋上的主导权。简而言之：谁控制了贸易通路，就可以对邻国发号施令。经济繁荣与能否自由不受阻挠地进入大洋休戚相关，不仅对中国来说如此，对泰国、印度尼西亚、越南、韩国、印度、日本和新加坡亦然。

　　因此，来自亚洲的舰船需求有可能确实会改善今后数十年整个德国军工业的经营前景——顺带也会强化德国的海洋经济。