资料图：日本全日空的波音787客机

　　“中国宣布防空识别区，日本民航是最麻烦的。”“美国之音”25日称，其他国家与中国不存在领土主权争端，因此民航飞机向中国通报不存在问题。而日本方面如果通报中国，相当于承认中国(对该空域)的治理权；如果不通报的话，那么它在飞行业务上就要受到很大的妨碍。日本J-CAST网站26日也称，中国的防空识别区与日本的有许多重叠，如果在日本防空识别区内飞行，还需向中国进行报备就很微妙了，这等于承认中国对这一地区的控制权。

　　《环球时报》记者26日电话采访了全日空的宣传部门。该公司一名工作人员称，全日空是基于航行通告才向中方提交飞行计划。截至26日，经过该空域的飞行计划都已向中方提交。该工作人员称，目前还没有收到国土交通省发来的正式文书，但从26日媒体报道中已经知道相关消息。他表示，按照目前的国际通用惯例，民航航班必须向经过国与到达国通报飞行计划。今后如何应对，公司还在进一步商讨中。当晚11时，共同社称，全日空等航空公司已向国土交通省报告，27日起将不向中方递交途经识别区的飞行计划。

　　【环球时报驻日本、韩国、英国记者 蒋丰 李珍 王刚 纪双城●环球时报记者 胡锦洋 刘畅●戴庆成 萧师言 候涛 陈一 柳玉鹏】