资料图：俄制AL-31F发动机

　　中国工程院院士、中航工业科技委副主任冯培德在接受新华网专访时表示，随着一些中国自行研制的国产航空发动机取得进展，中国飞行员对国产发动机信心逐步增强。

　　航空发动机一直是中国航空工业的短板，在某种程度上制约着中国航空工业的整体发展。“我不是发动机方面的专家，但我知道航空发动机应该说是最复杂的一种机械装备了，此外，燃烧理论、过程控制也远非一般‘仿真’所能处理，另外它也涉及到国家工业基础，像高温材料、轴承制造技术等方面问题。研制难度很大。”冯培德说。

　　冯培德表示，航空发动机的研制是一个漫长的过程。“这么复杂的系统，新研制一个产品，在实验室里的表现和在外场的表现是会有所不同的，在实验室好了，在外场一飞就出现一些始料未及的问题，这是很正常的事，要允许它走过这样一个过程。我们对航空发动机不仅有急切的期盼，也要给奋战在那个领域的同志们必要的宽容。”

　　“除了专业队之外，国内许多科研人员、高等院校师生都满腔热情盼望出谋划策和跃跃欲试，我想只要加强管理，形成举国体制，就一定能解决人才短缺方面的问题，加速航空发动机的发展。”冯培德说。

　　“航空发动机领域已研制出几型发动机，其中直升机发动机使用情况很好，也有些国产航空发动机开始使用时因出现这样那样的一些问题，飞行员不太有信心，用国产发动机不免心里有些嘀咕，用国外买来的就比较踏实一点，这也是可以理解的，经历一段磨合用户会越来越有信心。随着国家对航空发动机研发越来越关注，我对解决航空制造业这个短板也充满信心。”冯培德说。

　　冯培德是大型访谈栏目《两院院士谈强军》的第五期嘉宾。该栏目由新华社解放军分社和新华网联合制作，旨在结合院士个人专业视角，围绕当前重大军事行动和社会热点话题，深入探讨国防和军队建设历史变迁和最新发展。(杨雷 石乐乐)