2012年7月，南京军区空军航空兵某师飞行员刘刚驾驶国产强五强击机返航时，突然遭遇3个起落架同时放不下的重大特情，刘刚凭借过硬的心理素质和驾驶技能，在塔台引导下，驾驶战机安全迫降。

　　14时52分，进行昼间飞行训练的刘刚驾驶战机作为僚机编队起飞。15时36分，完成任务的刘刚驾驶战机返航，在600米高度，刘刚放下起落架手柄准备降落，但信号灯显示3个起落架没有放下。

　　刘刚随即上升高度到1500米，又进行了2次收放起落架，都没有效果。

　　15时40分，刘刚对准跑道，先后5次在机场上空通场，16次拉应急开锁拉环，并采用横侧机动飞行动作尝试甩出起落架等方法，均无法放下起落架。此时飞机正处于城市上空，如果弃机跳伞，后果不堪设想。

　　1000升油量是该型战机迫降的最低标准。16时03分，刘刚驾驶战机进入航线，准备实施迫降。

　　16时11分，刘刚沉稳驾驶飞机在机场迫降道滑行411米后成功停住。从发现起落架放不下到成功迫降，刘刚前后用时36分钟。