V-280“勇气”第三代倾转旋翼机

　　本报讯（记者　袁新立）　6月5日，贝尔直升机公司对外宣布，其研制的V-280“勇气”第三代倾转旋翼机被美国陆军“多任务技术验证机”（JMR-TD）项目选中。除贝尔之外，由波音和西科斯基公司组成的联合项目组提交的方案也被美国陆军JMR-TD项目选中。JMR-TD项目旨在为美国陆军“未来垂直空运”（FVL）计划进行技术探索和验证。

　　贝尔直升机公司参与V-280项目的技术高管表示，V-280能够很好地满足美国陆军对于高速飞行能力的需求，其巡航速度可以达到519千米/时。而美国陆军在其JMR-TD项目中，对参与竞争的机型提出的巡航速度要求则为425千米/时，在FVL项目中对巡航速度的要求也是如此。

　　作为第三代倾转旋翼机的技术探索者，V-280上的许多技术尽管都是基于贝尔/波音联合研制的V-22倾转旋翼机，但是都进行了大幅的升级和改进。V-280在低速灵活性、高速大过载机动性能、燃油效率等各方面都大大优于V-22，并且能飞更远的航程。当然，这些都需要经过实际验证。此外，贝尔直升机公司希望通过为V-280研制一套全新的三余度电传飞控系统，以保证其拥有出色的操纵性能。

　　V-280倾转旋翼机在35℃的高温环境下，无地效悬停高度可达1830米，在保持519千米/时巡航速度条件下作战航程可以达到930~1480千米；其无空中加油情况下最大航程可以达到3890千米，具备出色的全球自部署能力。

　　波音在V-22项目中一直都是贝尔直升机公司的合作伙伴。波音和西科斯基基联手提交的方案是基于西科斯基的X2原型机研制的高速复合直升机。在得到美国陆军的通知之后，波音和西科斯基公司联合表示将继续投资研发基于X2采用的共轴刚性旋翼的下一代旋翼技术。

　　美国陆军表示将于今年9月正式授予制造商JMR-TD项目研制合同，并希望首架原型机在2017年实现首飞。不出意外的话，JMR-TD将最终发展为美国陆军FVL计划，后者的目标是在2030年前后研制出一种新的中型高速旋翼机，用于取代现役的UH-60系列直升机，预计该项目的市场价值不低于1000亿美元。

　　责任编辑：徐璐明